Многое стало понятным и по энергетике. В частности, на строительстве береговой инфраструктуры для плавучей атомной станции в Певеке появился подрядчик, который строил порт Сабетта и понимает, что такое работа в Арктике. Ну и, конечно, критически важным становится решение, касающееся реконструкции аэропорта Певек. Вопросы, связанные с проектом, после поручений полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева решены, и в конце 2015 года получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Сейчас осталось попасть в федеральную программу, что будет зависеть от возможностей федерального бюджета. Но если говорить о приоритетных направлениях нашей деятельности применительно к аэропортам Чукотки, то Певек, безусловно, номер один. – Кстати, что касается Певека, то его жители продолжают задавать вопросы о сроках завершения работ на плотине. Когда следует ждать окончательного решения проблемы водоснабжения города? – Плотина, как уже говорилось, будет готова до конца года. Вода же в необходимом количестве появится с будущего года, когда водохранилище наполнится в период паводка. Замечу, что Певек не единственный населённый пункт округа, испытывающий подобные проблемы. В рамках программы «Чистая вода» в работе или в стадии решения находятся ещё несколько проектов, в частности по Ваегам, Беринговскому, Марково, Лаврентия, Уэлену. У нас есть план, согласно которому мы дойдём до каждого села. БОЛЬШЕ ХОРОШИХ НОВОСТЕЙ – Жителей округа традиционно волнуют вопросы авиасообщения с другими регионами и стоимости перелётов. Есть ли подвижки на этом направлении? – Для Чукотки рыночный тариф на авиаперевозки выглядит завышенным. В связи с этим, считаю, нельзя оценивать наш регион исключительно через рынок. Для таких регионов, как Чукотка, равно как и других субъектов Дальнего Востока, очевидное решение – это «плоский» (единый фиксированный на всю глубину бронирования и продажи) тариф. Так, Аэрофлот в этом году уже летает по некоторым дальневосточным направлениям с «плоским» тарифом, но Чукотка пока, к сожалению, в этот список не попала. Считаю, что над этим нужно продолжать работать и добиваться нужных решений. – А прорабатывается ли вопрос о включении всех граждан, а не только детей, студентов и пенсионеров в программу субсидирования полётов в отпускной период, как об этом говорилось ранее? – Если мы об этом не говорим сейчас, это не означает, что об этом все забыли и всех устраивает сложившаяся ситуация. Помимо работы с авиакомпаниями, мы поднимаем этот вопрос в Госдуме, Совете Федерации и Правительстве РФ. Пока мы не вышли на конкретные решения, но думаю, что мы добьёмся этого. – Ещё одна проблема, постоянно поднимаемая северянами, связана с качеством и стоимостью связи, в первую очередь Интернета. Есть ли вероятность того, что она хотя бы частично будет снята в ближайшее время? – Над решением этого вопроса мы давно работаем, это наша стратегическая цель. Да, Чукотка на сегодняшний день осталась единственным субъектом, куда не пришёл оптоволоконный кабель. Поэтому сейчас рассматривается два сценария: либо протянем кабель по дну из Петропавловска-Камчатского до Анадыря, либо увяжем эти работы с планами развития энергетики региона и проведём его через линию электропередачи (энергомост) из Магаданской области сначала на Западную Чукотку. В любом случае оптоволокно – это пусть не такое отдалённое, но всё-таки будущее, с горизонтом реализации в 2019–2020 годах. Пользоваться же Интернетом мы все хотим уже сейчас. Помочь здесь может увеличение объёма спутникового ресурса. В настоящее время уже можно говорить о том, что решена проблема дефицита трафика, есть спутник, который улучшил ситуацию по связи на Севере и Дальнем Востоке. Плюс к этому с осени высвобождается дополнительный ресурс, занимаемый Магаданом и Камчаткой, куда пришло оптоволокно. Кроме того, на самой Чукотке создана необходимая техническая инфраструктура – есть соответствующие объекты РТРС, сотовых операторов, АРСа и Ростелекома. Так что, по большому счёту, препятствий у нас не осталось, и в течение нескольких месяцев задача кратного увеличения объёмов спутникового ресурса для Чукотки решаема. Но для начала нужно оценить свои возможности и прийти к соглашению с профильным министерством. В этом отношении недавний визит на Чукотку главы Минкомсвязи Николая Никифорова был крайне полезен, поскольку на важные темы необходимо разговаривать не только в Москве или на полях экономических форумов, а искать решение проблем региона на месте. – Роман Валентинович, можно ли ваши слова понимать как анонс аналогичных рабочих поездок на Чукотку? – Отчасти да. Мы выходим на реализацию энергетической стратегии региона, и думаю, в ближайшее время можно будет готовиться к визиту энергетиков разного уровня. Задачи и повестки могут быть самые разные, начиная от символической закладки первой сваи береговых сооружений плавучей атомной теплоэлектростанции в Певеке до начала осуществления проекта по прокладке линий электропередачи для новых потребителей. В общем, сейчас всё Правительство округа работает над тем, чтобы хороших новостей у нас было как можно больше.
