Прямые ответы на «неудобные» вопросы

Анастасия ВИДИНЕЕВА
vidineeva@ks.chukotka.ru

Где и сколько на Чукотке будут строить жилья, как будет развиваться авиасообщение внутри региона, когда решится проблема дефицита лекарственных препаратов – вопросы во время прямой линии с губернатором, которая прошла в эфире ГТРК «Чукотка», были насущными, а порой и острыми. Тем не менее глава региона ответил каждому и максимально осветил даже самые «неудобные» темы.

Роль авиации на Чукотке с её разбросанными по трудноступной огромной территории населёнными пунктами нельзя переоценить, поэтому неудивительно, что первый вопрос прямого эфира касался именно её. Жителя Билибино интересовала возможность увеличения частоты рейсов по направлению Кепервеем – Анадырь, сейчас они выполняются два раза в месяц, но билетов не хватает, и до столицы Чукотки из Билибино приходится летать через Магадан.
– Конечно, летать внутри региона через соседние субъекты – это неправильно. Хорошо, что эта возможность есть, но она должна быть исключением, а не правилом. В наших силах это поправить. С нынешнего года на Чукотке начала работу Единая дальневосточная авиакомпания, пока это всего два направления из Анадыря на Петропавлоск-Камчатский и Хабаровск. В следующем году будут новые, в разработке 20 маршрутов, ЧукотАВИА тоже будет входить в эту сетку. До конца года мы завершим корпоративные процедуры, которые позволят интегрировать одну компанию в другую. Это обеспечит синхронное расписание внутри региона и удобные стыковки с внешними рейсами. В планах менять парк техники самолётов и вертолётов и обеспечить доступ к современным сервисам по бронированию билетов и движение багажа по некоторым направлениям с минимальным участием пассажиров. У «Авроры» есть такие технологии, ждём, когда этим смогут пользоваться жители Чукотки, – ответил Роман Копин.
Глава Нешкана Анастасия Кергинват тоже попросила главу региона сделать более частым авиасообщение между самым северным селом Чукотского района и Анадырем, которое возможно только через райцентр Лаврентия.
– В ЧукотАВИА осенью предварительно утвердили план полётов на 2022 год, в котором постарались учесть особенности перемещения пассажиров. Мы ещё раз посмотрим на это расписание и постараемся его скорректировать так, чтобы оно было удобным для жителей Чукотки. Будем регулировать частоту рейсов, замену типа воздушных судов, у авиакомпании есть для этого средства. Важно, что с середины ноября открыта продажа билетов на полгода вперёд, – обратил внимание глава региона.

Несмотря на предпринимаемые Правительством усилия, ветхого жилья и домов, требующих срочного расселения, на Чукотке остаётся ещё много, а состояние коммунальных сетей нередко оставляет желать лучшего. Поэтому тема ЖКХ и строительства часто звучала в вопросах губернатору. Первой её коснулась жительница села Конергино, которая обеспокоена недостаточным количеством коммунальной техники, а главное – плохой работой котельной, которая давно требует замены. По словам женщины, в домах сельчан холодно, а большинство из них ветхие, поэтому в селе ждут, когда начнётся строительство.
– В Конергино действительно давно не строили нового жилья, последний раз многоквартирный дом сдали в 2012 году. До конца этого года Администрация городского округа Эгвекинот должна заключить контракты на строительство восьми домов, – рассказал Роман Копин. – Что касается коммунальной инфраструктуры, то только бюджетным финансированием здесь не справиться. В следующем году мы начнём комплексное обследование всей коммунальной сферы городского округа Эгвекинот. По его итогам будет ясно, необходима модернизация или строительство новой котельной в Конергино. Мы проделали подобное обследование в 2021 году в Провиденском городском округе, Анадырском районе и городе Анадыре. В результате подготовили инвестиционные программы и понимаем, где и что нужно менять, есть предварительные соглашения с инвесторами, один из них ПАО «РусГидро», планируем начать работы со следующего года. Такую же работу нужно проводить и в городском округе Эгвекинот, где одна из самых сложных ситуаций с состоянием коммунальной сферы.
Когда и сколько появится новых жилых домов, волновало и другие районы. Житель Нунлиграна обратил внимание главы региона, что запланированного в селе строительства 21 коттеджа будет недостаточно. Губернатор заверил, что этим работы не ограничатся. А жительница Тавайваама, работающая в Анадыре, поинтересовалась, планируется ли увеличить объёмы строительства в селе и городе в связи с большим спросом и дефицитом жилья.
– В Анадыре сейчас в работе три действующих площадки, на которых ведётся строительство более 120 квартир, и четыре участка готовятся к застройке. На сегодняшний день строительство – это вопрос не денег, а вопрос готовности муниципалитетов и подрядчиков. Для ускорения необходимы подготовка земельных участков, обеспечение их инфраструктурой и передача инвесторам. Если муниципалитеты будут делать это быстро, соответственно, движения будет больше. Со своей стороны, конечно, поддержим, готовы дополнительно финансировать муниципалитеты и выделять средства, возможности для этого у нас есть, – подчеркнул губернатор.

Пожалуй, невозможно было представить эту прямую линию без вопроса о навигации. Хватит ли запасов на зиму и не повторится ли ситуация с судозаходами в следующем году – вот что интересовало людей, в частности одну из жительниц Провидения.
– В Провидения продуктов до следующей навигации хватит, их завезли на 23 % больше, чем планировали. Во всех населённых пунктах округа запас продовольствия обеспечен, на 4 % больше прошлогоднего. Опасности в недостатке продуктов я не вижу. Продолжается и сезонная авиадоставка. Действует окружная программа субсидирования авиаперевозок, ей активно пользуется Чукотский район, с октября подключился и Провиденский городской округ. Добавили в программу и Певек. Первые рейсы уже состоялись… В целом будем ещё расширять программу, – отметил Роман Копин. – Мы провели анализ текущей навигации и уже начали готовиться к следующей. Наша задача – обеспечить стабильное рейсовое расписание по судозаходам, поставить линии – это то, что не получилось сделать в этом году. Изначально заявленное расписание транспортными компаниями поменялось, контейнеры стали скапливаться в портах… По Чукотке опоздание составило от 30 до 40 дней. Конечно, это было заметно и при перевозке грузов, и в ассортименте продукции, повлияло на часть строительных объектов. Задача Правительства сейчас – сформировать такой каркас рейсов, который обеспечит стабильное расписание, а предприниматели и строители могли бы им пользоваться.
Недостаток лекарств – повод для отдельного беспокойства, особенно в отдалённых поселениях. В аптеке села Рыткучи, по словам одной из жительниц, сейчас не найти самых необходимых препаратов.
– Вопрос обеспечения лекарствами достаточно острый. Правительству сейчас приходится действовать в режиме быстрого реагирования. Мы выделили дополнительно 11,5 млн рублей из резервного фонда, закупили необходимый ассортимент препаратов, прежде всего, связанных с сезонными заболеваниями, ну и конечно, по заявкам от населённых пунктов. Постараемся быстро оформить лекарства, 1,5 тонны сейчас находится в Анадыре и Угольных Копях, совместно с Чукотской окружной больницей и Департаментом здравоохранения будем стремиться сделать это как можно оперативнее, – акцентировал глава региона.