Навигация внушила оптимизм

Татьяна ИЛЬИНА
gazeta@ks.chukotka.ru

На территорию округа доставлено 22,5 тысячи тонн различных грузов, включая 8,3 тыс. тонн продовольствия. Среди положительных моментов текущей навигации называется её хорошая динамика, в то же время операторы перевозок отмечают и проблемные моменты, в частности дефицит контейнеров.

Подробно вопросы организации северного завоза рассматривались на заседании Правительства округа в минувший понедельник. Оценивая темпы навигации в июне, заместитель губернатора, начальник Департамента промышленной политики округа Виктор Бочкарев отметил, что меры по организации завоза, которые предпринимались с февраля, дали эффект.

– Те результаты и показатели, которые есть сейчас, оптимистичные. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года мы видим увеличение не только судозаходов на нашу территорию, но и объёма грузов, – сообщил Виктор Бочкарев.

В июле навигация также продолжается оживлённо. Из Владивостока был запланирован выход в порты Чукотки шести судов. Из них теплоход «Наварин» компании «Феско» прибыл в Эгвекинот 19 июля, ещё два судна следуют в Певек и Анадырь.

Идёт навигация и по Северному морскому пути. Из Архангельска в Певек в июле отправляются пять судов.

Завоз продуктов питания в ходе текущей навигации выполнен на 50 %. Об этом сообщил директор ООО «Чукотоптторг» Олег Губиев.

– «Владимир Мясников» «отработал» Беринговский, Анадырь, Провиденский городской округ, сейчас находится в Чукотском районе. По метеоусловиям рейдовая выгрузка приостановлена в Уэлене. Далее продукты отправят в Инчоун, Энурмино. Планируется, что осенью это же судно привезёт плодоовощную продукцию для Анадыря, Провидения, Чукотского района и Беринговского. 25 сентября «Владимир Мясников» станет под загрузку 2,5 тыс. тонн продуктов питания во Владивостоке. Её основными поставщиками являются фермерские хозяйства Приморья, выращивающие картофель, морковь, свёклу и капусту, – рассказал директор компании.

Общий объём завоза продовольствия по линии Чукотоптторга, который является основным поставщиком продуктов питания в округе, составит порядка 5,3 тыс. тонн. Также значительный объём продовольствия традиционно завозят муниципальные торговые компании и частные предприниматели.

– Закупочные цены в среднем поднялись на 30 % – где-то больше, где-то меньше, есть даже снижение. С начала закупок в апреле рынок был очень напряжённым, поэтому цены были высокие. Сейчас цены даже ниже, чем на начало навигации, – пояснил Олег Губиев.

В числе проблем, с которыми столкнулись компании в период текущей навигации, был назван дефицит контейнеров. Грузоотправители связывают это с падением объёмов импорта в Россию и, соответственно, уменьшением числа ввозимых контейнеров, которые могут использоваться и для внутренних перевозок.