ПОЧТИ «КРЫМСКИЙ МОСТ» НА ДРУГОМ КРАЮ РОССИИ

ОАО РЖД выдвинуло предложение построить мост на Сахалин с помощью концессии, сообщает газета «Коммерсант». Стоимость проекта составляет около 540 млрд рублей. Власти решают, какую часть проекта отдать потенциальному концессионеру: только мост протяженностью шесть километров, либо мост плюс железная дорога. Есть еще максимальный вариант: мост, железная дорога и новый порт на Сахалине. По мнению источников издания, концессии в железнодорожной сфере несут гораздо больше рисков для государства, нежели для инвестирующей компании. При этом у экономически рентабельных проектов существует перспектива хотя бы отчасти компенсировать эти риски, а у экономически не окупаемого моста на Сахалин такого варианта нет. Поэтому эксперты предлагают более рациональный вариант: раздел концессий на порт и дорожную инфраструктуру. Напомним, что проект включает в себя железную дорогу протяженностью 585 км (от станции Селихин на ветке Комсомольск-на-Амуре — Ванино к проливу Невельского и участок на Сахалине к станции Ныш) и непосредственно сам мост длиной 6 км. Причем стоимость строительства моста составит свыше 252 млрд рублей – из всего объема требуемого финансирования проекта без НДС в размере свыше 540 млрд рублей. Реализацию проекта планируется начать в 2018 году и закончить в 2023 году.