Кстати
Принятый конгрессом США в конце июля 2017 г. и утверждённый президентом Дональдом Трампом 2 августа закон «О противодействии оппонентам Америки посредством санкций» № 115-44 в части, касающейся России («Акт о противодействии русскому влиянию в Европе и Евразии – 2017» – Countering Russian influence in Europe and Eurasia), помимо финансового давления на Россию скорректировал круг глубоководных и арктических шельфовых проектов, а также нефтегазовых проектов, для которых иностранным компаниям запрещено поставлять оборудование и технологии.Таким образом, введённые санкции против России мешают сотрудничеству в Арктике, ограничивают сроки реализации стратегических проектов разведки и добычи углеводородов на российском арктическом шельфе, создают угрозы и риски для ведущих российских компаний. Адресность санкций демонстрирует реальное соперничество между государствами в этом регионе мира по освоению его ресурсов. США и страны Европы не заинтересованы в укреплении позиций России в арктическом регионе. КОМУ ВЛАДЕТЬ СЕВМОРПУТЁМ? Ещё один фактор, который категорически не приемлют западные страны, – обоснованная заявка России на континентальный шельф площадью более 1,2 млн кв. км, в которую входят хребет Ломоносова, поднятие Менделеева и Чукотское плато. Указанная российская инициатива вызвала обеспокоенность в США, поскольку рядом с Чукотским плато находится американская Аляска, что закрывает Америке путь к Арктике в будущем. Очевидно, что по этой причине США будет оказывать давление на комиссию ООН по блокированию российской заявки и продолжение попыток вывести арктический шельф из-под конвенции ООН. Третьим вызовом для России могут стать попытки «интернационализации» Северного морского пути, которой хотят добиться несколько арктических государств и в первую очередь США, полагая, что он должен иметь международный статус. На протяжении многих столетий Россия осваивала необъятные просторы Крайнего Севера. Целые поколения мореплавателей-первопроходцев разведывали эту акваторию, а Российское государство создавало инфраструктуру и суда для плавания в условиях Северного Ледовитого океана. Севморпуть – это исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация России, соединяющая Европейскую часть нашей страны с Дальним Востоком. Следовательно, преимущества в эксплуатации СМП принадлежат именно России. С учётом сложившейся де-факто ситуации политиками и экспертным сообществом ведётся целый ряд дискуссий о возможных сценариях дальнейшего освоения и развития этого региона – от неизбежной конфронтации в ходе «гонки за ресурсами» до многостороннего согласованного управления. Вероятность негативного развития событий в Арктическом регионе, не обязательно в форме открытого военного столкновения, как правило, связывается с наличием сфер конфликтных интересов экономического и геополитического характера и рассматривается как возвращение к классической политике с точки зрения силы. Несмотря на конфронтационный экономический альянс США и стран ЕС против России, российская политика в Арктическом регионе носит конструктивный характер. В конкурентной борьбе за освоение северных территорий Россия играет роль миротворца, призывая к мирному решению всех разногласий путём двусторонних и многосторонних переговоров на основе норм международного права. Именно поэтому для нас Арктика – территория сотрудничества, а не зона конфликта…