Анастасия ВИДИНЕЕВА
vidineeva@ks.chukotka.ru
Южнокорейское судно Oriental Angel после почти 10 лет «сидения» на мели у берегов Чукотки наконец начали утилизировать. Всю видимую часть траулера уже разобрали, распилили и погрузили на баржу. Сейчас наступил наиболее сложный этап работ – подводный.
– Наибольшую проблему представляет главный двигатель – он весит 480 тонн, его нельзя распилить, надо поднять кранами с помощью специальных приспособлений. На месте работают два плавкрана, каждый из которых может взять по 250 тонн, готовимся к этому самому ответственному этапу работ, – рассказал гендиректор компании-подрядчика «Восток Импорт» Анатолий Смосюк. – На прошлой неделе завершили демонтаж надводной части, 75 % траулера уже разобрали, всё погрузили на баржу.
На этой неделе работы на несколько дней прервала штормовая погода, но в целом подрядчику удаётся выдерживать график.
По словам Анатолия Смосюка, очень непростой оказалась подготовительная работа, которая потребовала множества согласований, решения технических вопросов и длилась три месяца. Сейчас на месте работает мощный буксир-пятитысячник из Вьетнама, большие плавучие краны из Кореи, а непосредственно демонтажом занимаются 35 российских и корейских специалистов. Распиленные части Oriental Angel складываются на иностранные суда. После окончания погрузки они отправятся в Корею – в порт приписки судна.
– Это серьёзная операция с участием морского флота, Морской спасательной службы и специалистов двух стран. Сначала чтобы предотвратить утечку оставшегося на судне топлива, мы поставили боновые заграждения и с помощью специального оборудования Морспаса начали его откачку, – продолжил Анатолий Смосюк. – В некоторых случаях приходилось разрезать крышку танка, а потом выкачивать топливо через верх. Но под водой работы, которые ведут водолазы, конечно, самые сложные.
Как добавил начальник Управления транспорта, связи и дорожного хозяйства Департамента промышленной политики Олег Рябко, утилизация траулера обеспечивается корейской стороной, которая нашла подрядчика, наняла технику и обещает завершить все работы до 28 сентября.
Справка «КС»
16 ноября 2011 года на корейском рыболовецком траулере Oriental Аngel, который находился в Беринговом море, произошёл сильный пожар. 89 моряков были спасены работавшими в этом районе судами, причём старший помощник капитана «корейца» погиб. Покинутое людьми неуправляемое судно село на мель в районе мыса Военных Топографов (южное побережье Чукотки). С этого момента в течение многих лет правительство Чукотки добивалось от корейской стороны утилизации судна, на котором оставалось значительное количество топлива и рыбопродукции.
В феврале 2020 года «Ъ» сообщал, что Россия, из-за нерешённости проблемы с Oriental Аngel, может лишить корейских промысловиков части квот на добычу водных биоресурсов в Западно-Беринговоморской зоне. Вероятно, это стало для Южной Кореи одним из весомых аргументов к скорейшей утилизации судна.
