«НАВИГАЦИЮ ОТРАБОТАЛИ ХОРОШО»

Раиса СИНЬКЕВИЧ gazeta@ks.chukotka.ru В Певеке завершилась навигация 2020 года. Её заключительный теплоход, которым стал сухогруз «Вячеслав Анисимов», в морском порту проводили 30 ноября. «Анисимов» прибыл из Владивостока несколькими днями раньше. Судно смогло стать под разгрузку не сразу: сначала теплоход несколько дней ожидал своей очереди на рейде, а затем в Певеке испортилась погода – дунул «южак», во время которого погрузо-разгрузочные работы проводить невозможно. С другой стороны, южный ветер принёс с собой тёплые воздушные массы. Столбик термометра не опускался ниже минус шести градусов, и обработка заключительных судов навигации проходила в щадящем температурном режиме. – Погодные условия нынешней навигации можно назвать в целом благоприятными для производства погрузо-разгрузочных работ на первом (угольном) и третьем причалах, хотя в связи с потеплением климата и увеличением ветровой нагрузки нередко приходилось приостанавливать работы по метеоусловиям, – рассказал заместитель генерального директора АО «Морской ордена «Знак Почёта» торговый порт Певек» Андрей Попов. – В период навигации в морской порт поступило свыше 50 штормовых предупреждений. Вместе с тем до последнего дня ноября ледовая обстановка в акватории Чаунской губы была оптимальной. Напомним, что нынешняя навигация в Певеке началась сравнительно рано: первые суда – танкер «Ярослав Мудрый» и теплоход «Билибино» – прибыли в Певек с восточного направления 20 июля без ледокольной проводки. Спустя несколько дней из Мурманска подошёл танкер «Айс Кондор» и атомный ледокол «Ямал». Как сообщил капитан порта Олег Клюйков, в обратный путь последние суда навигации-2020 тоже отправятся под ледокольной проводкой. Так, в понедельник в 10 часов по местному времени «Вячеслав Анисимов» отошёл от причала и бросил якорь в Чаунской губе в ожидании атомного ледокола «Вайгач», чтобы в его сопровождении направиться обратно во Владивосток. Затем «Вайгач» вернётся за теплоходами «Константа» и «Таймыр», которые нужно провести по Северному морскому пути в западном направлении. Ледовая обстановка там сейчас довольно тяжёлая. – Навигацию отработали хорошо. Несмотря на конец ноября, крепких холодов не было, так что удачно всё сложилось. А сейчас уже за 20 градусов мороза! В таких условиях, при обледенении причалов швартовать теплоходы нашему буксиру-кантовщику «Николай Таврат» было бы гораздо сложнее, – заключил Олег Клюйков.
С генгрузом и топливом. В завершившийся навигационный период в морской порт Певек было совершено 65 судозаходов: 34 судна привезли генеральный груз, 31 – каменный уголь. В общей сложности портовики переработали 215 тысяч тонн генгруза и 78 тысяч тонн твёрдого топлива. В ходе навигации в Певек, в частности, доставлены запасы продуктов питания, ГСМ, твёрдого топлива, а также новые крупнотоннажные самосвалы, импортные бульдозеры и строительные материалы для производства масштабных работ в 2021 году, в том числе по прокладке двух высоковольтных линий электропередачи 110 кВ Певек–Билибино и строительству энергоцентра в Билибино.