Анна СИБИРЯКОВА
gazeta@ks.chukotka.ru
Разыгравшаяся на этой неделе пурга пока не позволила закончить обустройство самой короткой ледовой переправы через Анадырский лиман – от 7 до 8 причала. Но зато в понедельник, 31 января, открыли другую сезонную дорогу – от того же 7 причала (от стелы «Счастливого пути») до посёлка Шахтёрского.
Более длинную ледовую переправу протяжённостью почти 8 км – участок федеральной дороги от Анадыря до аэропорта – подготовили за две недели с 17 по 31 января. В понедельник её приняли в эксплуатацию.
– Лёд хороший, ровный. От 7 причала до 200 метров от берега его толщина достигает 90 см, на фарватере – 75-80 см. Пока допустимую нагрузку дали 6 тонн, со следующей недели планируем увеличить до 10 тонн, – рассказал член комиссии по приёмке сезонной дороги инженер-гидролог Алексей Евстифеев.
Переправу федерального значения обустроила и будет содержать ИП Власова по заказу подведомственной Росавтодору дальневосточной дирекции по дорожному строительству.
– Сделали две полосы одностороннего движения шириной 5 метров. Правая, по которой идёт движение из Анадыря, получилась 7,5 км, а левая, по которой машины возвращаются из посёлка Шахтёрского, – 7,9 км. Пришлось делать крюк в районе банки Алексеева неподалёку от мыса Обсервации, чтобы обойти торосы. В прошлом году были более благоприятные условия. А сейчас из соображений безопасности, чтобы исключить вероятность провала транспорта под лёд, траекторию движения пришлось изменить, – рассказал ведущий инженер представительства ФКУ ДСД «Дальний Восток» в городе Анадыре Александр Самойлович.
По словам Александра Олеговича, быстро обустраивать и качественно обслуживать ледовую переправу помогает своевременно приобрётенная подрядчиком техника, в том числе ротрак, японский шнекоротор, американский трактор с подвесным оборудованием.
Ледовая переправа федеральной трассы А384 от Анадыря до аэропорта на участке 7 причал – посёлок Шахтёрский будет работать до 30 апреля. Если позволят погодные условия, сезонная дорога будет обслуживаться и дальше. В прошлом году, например, её закрыли только 10 мая.
Тем временем
Второй, самый короткий путь по льду через Анадырский лиман заканчивают обустраивать специалисты Дорожно-эксплутационного управления Чукотского АО. Зимник регионального значения должны были открыть на этой неделе, но вмешалась погода. Пока на работах задействованы лишь тракторы, но состояние льда уже позволяет выйти на него технике потяжелее – колёсному транспорту до 8 тонн, гусеничному – до 12 тонн.
