Раиса СИНЬКЕВИЧ
gazeta@ks.chukotka.ru
В нынешнем году филиал «Анадырский» АООО «Планум (Кипр) Лимитед» работает на территории городского округа Певек по двум контрактам, предусматривающим реконструкцию стратегически важных объектов – аэропорта и морпорта самого северного города России. Ещё в начале марта в арктический Певек прибыла первая группа работников компании в составе 50 человек. В настоящий момент они занимаются перевозкой песка с острова Малый Роутан на временную площадку, обустроенную в районе бывшего посёлка Строительного.
ТЯЖЁЛАЯ ТЕХНИКА НА МАЛОМ РОУТАНЕ
– Решение использовать эту площадку в качестве перевалбазы было вызвано экстремальными погодными условиями Певека: пока не закрыт автозимник, нужно привезти как можно больше песка непосредственно с острова, а к бетонному заводу мы его потом доставить всегда успеем, – поясняет директор филиала Миленко Йович. – На сегодняшний день задействованы восемь самосвалов, которые находятся на маршруте по 12 часов в день. А на острове работает тяжёлая техника – бульдозер с рыхлителем и погрузчик.
На промышленной базе компании, расположенной на четвёртом километре автодороги Певек – Апапельгино, в районе бывшего посёлка Транспортного, основные объекты по производству строительных материалов пока под снегом. Пескомойке нужна плюсовая температура, чтобы вода не замерзала в процессе доведения природного стройматериала до нужной кондиции. Камнедробилка, производящая мелкофракционный щебень из скального грунта, тоже ждёт тепла, как и модульный бетонный завод. Рабочие тем временем занимаются изготовлением арматурных каркасов для выполнения бетонных работ в аэропорту.
В прошлом году в Апапельгино был построен фундамент под второй модульный бетонный завод компании. Он уже находится на территории воздушной гавани в ожидании начала работ по монтажу и запуску в эксплуатацию.
– Этот завод по производительности более мощный – он в состоянии выдавать по 105 кубометров бетона в час, что на 40 кубометров в час превышает возможности завода на промбазе четвёртого километра, – говорит Миленко Йович. – Непосредственно к бетонированию взлётно-посадочной полосы планируем приступить в июне (об изменениях в работе аэропорта Певек в связи с реконструкцией «КС» подробно писал в номере от 3 апреля. – Прим. ред.).
А морские ворота Чаун-Чукотки готовятся к финальному этапу реконструкции объектов федеральной собственности – первого и второго причалов. Наряду с дноуглубительными, дноукрепительными и другими работами предстоит выполнить и значительный объём бетонирования. Миленко Йович отметил, что в производстве бетона для причалов будет использоваться специальный сульфатостойкий цемент, что позволит обеспечить более надёжную защиту строительных конструкций от разрушения морской водой на всех стадиях эксплуатации.
РАБОТА С ОСТАНОВКАМИ
Помимо масштабных проектов реконструкции, у компании есть и другие тоже важные работы на территории городского округа Певек. Например, установка малых архитектурных форм на благоустроенной в прошлом году игровой площадке перед домом № 38 по улице Обручева, к которой приступят летом. Идёт и ремонт автобусных павильонов, расположенных на остановках городского общественного транспорта. Нынешней зимой не все из них выдержали испытания ураганным певекским южаком. Один павильон уже укрепили (остановка «Микрорайон Геолог»), не так давно он успешно прошёл своё первое «боевое крещение» штормовым ветром, достигавшим скорости 50 метров в секунду. На очереди второй – у городского стадиона «Труд». По-видимому, для суровых северных мест требуются более крепкие конструкции, адаптированные к заполярным реалиям.
Между тем
Нынешний сезон работы филиала «Анадырский» АООО «Планум (Кипр) Лимитед» в Певеке осложняется внезапной пандемией коронавирусной инфекции. Границы России закрыты, но на начало мая забронированы авиабилеты ещё для 200 работников компании, которые должны прибыть к нам из-за рубежа. Удастся ли это сделать – пока не понятно. Но оптимизм в этом вопросе представители компании сохраняют.
