Сергей ВАСИЛЬЕВ
Рейсовый самолет Якутской авиакомпании, на котором летел руководитель Росавиации Александр Нерадько, из-за тумана в Анадыре вынужден был совершить посадку в аэропорту Певек, что позволило гостю познакомиться с инфраструктурой заполярного аэропорта. После полудня погода в Анадыре значительно улучшилась, и около 15.00 московский борт совершил посадку в столице Чукотки.
ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ГОСТЯ
Еще в аэропорту гостю показали два новых канадских самолета, приобретенных округом, он побывал в салоне одного из них, выслушал рассказ пилота о характеристиках воздушного судна. Использование подобного типа самолетов решит многие проблемы, позволит качественно осуществлять внутрирегиональные авиаперевозки практически во все населенные пункты Чукотки. На сегодняшний день пилоты проходят обучение, но вскоре воздушные суда поднимутся в небо.
Затем Александр Нерадько осмотрел недавно полностью отремонтированную взлетно-посадочную полосу. Увидев столь высокое качество, гость пошутил, что подобное напоминает ему олимпийский объект. После этого вся группа побывала в Анадырском Центре организации воздушного движения «Аэронавигация Северо-Востока». На сегодня это отлаженная структура, имеющая хорошую материально-техническую базу и высококвалифицированных специалистов. Руководитель Росавиации беседовал с диспетчерами, задавал вопросы, живо интересовался
проблемами. С башни филиала «Аэронавигации Северо-Востока» открывался вид на аэропортовый комплекс главных воздушных ворот Чукотки. Столь фундаментальный, современный аэровокзал не мог не впечатлить гостя.
– Если бы подобный авиакомплекс был где-то в Подмосковье, – отметил Александр Нерадько, – то туда сразу же пришли бы различные авиакомпании для осуществления транзитных, как грузовых, так и пассажирских перевозок. А здесь в перспективе можно развивать сообщение с западным побережьем США, Китаем, Кореей, Японией. И в этом вы можете рассчитывать на всемерную поддержку Росавиации.
КООРДИНАЦИЯ СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЙ
Вечером уже в окружной столице состоялось совещание. Выслушав доклады, Александр Нерадько получил полное представление о деятельности авиаторов округа и их проблемах.
– Мы убедились лично в тех положительных изменениях, которые произошли в аэропорту «Анадырь», и увидели, какие есть проблемы у певекского аэропорта. Из докладов видно, как много делается на Чукотке для того, чтобы обеспечить и безопасность полетов, и транспортную доступность отдаленных поселений, – сказал Александр Нерадько.
Руководитель Росавиации также сообщил, что Федеральным агентством воздушного транспорта РФ поддержано предложение передачи ФГУП «ЧукотАВИА» в ведение правительства Чукотского АО. По его словам, в министерство направлены и предложения по снижению сертификационных требований к инфраструктуре, персоналу, авиационной безопасности для аэропортов, находящихся в труднодоступных местностях со сложными климатическими условиями. В ближайшее время должен выйти соответствующий правительственный акт.
– Авиация на сегодняшний день является для Чукотки единственным безальтернативным видом транспорта, – отметил в своем выступлении Роман Копин. – Очевидно, что, в связи с этим, каждого жителя региона волнуют насущные вопросы, связанные с возможностью перемещаться как внутри округа, так и за его пределами. А это, в свою очередь, связано с двумя основными позициями – стоимостью авиабилетов для населения и безопасностью полетов. Для реализации всех поставленных задач необходимо, чтобы действия были точно скоординированы. Это должна быть совместная, слаженная работа всех служб и организаций.
Необходимость совместных действий в данном вопросе отметил и Александр Нерадько.
Он сообщил, что в настоящее время сняты разногласия с Минфином, касающиеся субсидирования приобретения воздушных судов в лизинг. В ближайшее время соответствующий документ, который позволит субъектам воспользоваться данным механизмом, будет направлен в Минюст.
РЕЗУЛЬТАТЫ ОЧЕВИДНЫ
Еще одним результатом взаимодействия правительства округа и Росавиации стало включение аэродромных комплексов Чукотки в федеральные мероприятия по их реконструкции.
– Взаимодействие Правительства Чукотки и Росавиации выходит на новый уровень. Безусловно, завтра чуда не произойдет, но если мы продолжим работать в том же направлении, осуществлять все те мероприятия, о которых шла речь на совещании, снижая сертификационные требования, упрощая
процедуры, тогда, конечно, авиация на Чукотке приобретет иное лицо. У нас есть отличный пример – наши соседи через Берингов пролив и северные территории Канады, которые реализуют подобные модели уже достаточно давно и довольно успешно, – подытожил Роман Копин.
В торжественной обстановке Правительство Чукотки и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) подписали соглашение о мероприятиях по устойчивому развитию авиатранспортного комплекса округа.
В конце совещания произошло еще одно приятное событие. Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации наградило губернатора Чукотского автономного округа Романа Копина памятной медалью «90 лет гражданской авиации». Награду главе региона лично вручил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
– Совсем недавно Анадырь входил в число городов, транспортно отдаленных от остальной территории Российской Федерации из-за того состояния аэродромных покрытий, которые со временем обветшали и пришли в непригодность. Теперь же надежная авиатранспортная доступность региона восстановлена. В этом я лично убедился, осмотрев инфраструктуру аэропорта Анадыря. Прежде всего, это произошло благодаря огромным усилиям Романа Валентиновича, которому удалось обойти много кабинетов и добиться дополнительного финансирования, провести за три года реконструкцию взлетно-посадочной полосы, перрона, – сказал в поздравительном слове Александр Нерадько.
В свою очередь, Роман Копин поблагодарил руководителя Росавиации за тесное сотрудничество и плодотворную деятельность.
– Мы давно работаем с Росавиацией. И результаты нашего сотрудничества очевидны. На сегодняшний день также можно говорить о том, что в результате подписанного соглашения между Правительством Чукотки и Федеральным агентством воздушного транспорта о мероприятиях по устойчивому развитию авиатранспортного комплекса округа взаимодействие вышло на новый уровень, – сказал
Роман Копин.
Кстати
По окончанию совещания состоялась пресс-конференция. Руководитель Росавиации и губернатор отвечали на вопросы журналистов СМИ округа. Они касались субсидирования внутрирегиональных авиаперевозок и некоторых корректировок перечня маршрутов по федеральной субсидированной программе авиаперелетов с Дальнего Востока. Руководитель Росавиации отметил, что в первом случае, согласно действующему законодательству, субсидирование лежит на субъекте Федерации. Тем не менее, часть предложений уже есть в правительстве, часть может быть реализована при внесении изменений в законодательство. Одним из выходов может стать снижение сертификационных требований для авиакомплексов Крайнего Севера. Во втором случае Александр Нерадько обещал содействие Росавиации в рассмотрении наиболее актуальных для Чукотки маршрутов.
Тем временем
Снежана МАСАЛОВА
В минувшее воскресенье губернатор Роман Копин и руководитель Росавиации Александр Нерадько с рабочим визитом посетили Билибинский район.
Главной целью поездки стало знакомство с авиатранспортным комплексом района и инфраструктурой аэропорта Кепервеем, осмотр которого проходил при участии главы администрации Билибинского муниципального района Леонида Николаева.
Роман Копин совместно с Александром Нерадько провели рабочее совещание с руководством филиала «Аэропорт Кепервеем» ФКП «Аэропорты Чукотки».
Как отметил руководитель Росавиации, встреча организована в связи с принимаемыми мерами по развитию местных и региональных перевозок в Российской Федерации, в частности в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока.
– Свою программу мы начали с Чукотского АО, со знакомства с теми аэродромами, которые включены в федеральные целевые программы в целях реконструкции аэродромных покрытий, светосигнального и радиотехнического оборудования. Мы уже осмотрели аэропорты в Певеке и Анадыре, а также обсудили состояние остальных. Теперь имеем наглядное представление и о Кепервеемском аэропорте. Безусловно, все, кроме Анадырского, требуют больших капитальных вложений для обеспечения, прежде всего, безопасности полетов и надежности авиатранспортного сообщения, – сказал Александр Нерадько.
В свою очередь, Роман Копин обратился к участникам совещания, в том числе к руководству кепервеемского филиала ФКП «Аэропорты Чукотки», с пожеланием своевременно проводить необходимые сопутствующие мероприятия по улучшению инфраструктуры аэропорта.
– Мы живем и работаем в условиях Чукотки, характеризующейся сложной транспортной системой, ограниченным навигационным периодом. В этой связи важно спланировать проведение всех конкурсных процедур – будь то заказы, контракты или договоры – таким образом, чтобы успеть осуществить доставку необходимого оборудования, материалов в навигацию. Всегда следует учитывать наши транспортные ограничения, – подытожил Роман Копин.
