ПОРТОВИКИ ВСТРЕЧАЮТ 60-Ю НАВИГАЦИЮ

Сергей ВАСИЛЬЕВ 20 июня 2014 года состоялся торжественный митинг в честь 60-й навигации морского порта Анадырь. В 50-х годах прошлого века была произведена реорганизация, в результате которой руководство страны решило осваивать Дальний Восток и Северный морской путь с помощью гражданских специалистов. Тем самым был дан громадный импульс к освоению Северо-Востока России, а с ним и к развитию Анадырского морского порта как главных морских ворот Чукотки. СИМВОЛИЧЕСКИЙ КЛЮЧ – КАПИТАНУ У причальной стенки порта – большой океанский теплоход «Абакан». Этот корабль ждали с нетерпением и подготовились к его приему. Судно доставило в округ 4,5 тысячи тонн различных грузов. Докеры сразу приступили к его обработке, которая была прервана буквально на полчаса для митинга в честь 60-й навигации порта. На небольшой трибуне собрались дирекция морского порта, руководство округа и города, а также главные гости – капитан «Абакана» Виктор Шпилькин с помощниками. Для капитана порт Анадырь стал почти родным. «Абакан» в течение многих лет работает на доставке генгрузов, угля и контейнеров с продуктами. – Мы давно ходим на Анадырь. Ежегодно по 15-16 рейсов, – говорит Виктор Шпилькин. – Такого тепла, которое мы встречаем здесь, ни в одном порту, где нам приходится бывать, нет. И действительно, в этот день руководство порта надело свою парадную форму, на лицах всех, кто трудится в порту, радостные улыбки. – От морского порта зависит наша жизнь, – обратился к собравшимся и. о. главы администрации Анадыря Илья Давиденко, – и жизнь многих жителей нашего города связана с работой морского порта. Мы всегда с грустью слушали сирену крайнего судна навигации и с нетерпением ждали следующего. Хочется пожелать вам благополучия, успехов в вашем нелегком труде и терпения вашим семьям! Генеральный директор ОАО «Анадырьморпорт» Виктор Тюхтий поздравил портовиков и по заведенной традиции вручил символический ключ от порта капитану теплохода «Абакан». Но торжества закончились, и сразу зашумели портальные краны, засуетились докеры, засновали по причалу погрузчики. Порт стал похож на большой муравейник. К моменту выхода материала «Абакан», загрузив 6,5 тысячи тонн угля, отправился в Провидения. В этом году он еще не раз появится в Анадыре. КУРС ВЗЯТ НА РАЗВИТИЕ Для анадырских портовиков этот год будет сложным. До 50 возрастет число судозаходов, увеличатся и объемы перерабатываемого груза. Ведь теперь в структуру предприятия ОАО «Анадырский морской порт» входят и морские порты Беринговский и Провидения. – Мы являемся операторами портов Беринговский и Провидения, – говорит Виктор Тюхтий. – С июня приступили к работам, перспективы у предприятия есть. Уже сейчас имеем хороший задел на будущее. А к 2015-2016 году должны еще более укрепиться. Зимой предстоит серьезная работа по строительству нового причала в Анадыре. Компания «Порт» выиграла тендер и начинает комплектовать грузы для производства строительных работ. Планируется к существующему причалу пробить новую стену в 2,5 метра с заполнением свободного кармана справа от порта. За зиму 2015 года эти работы должны быть выполнены. На железобетонной стене будут установлены швартовые тумбы, кранцевая защита, проведена временная схема электроснабжения. Летом этот причал уже сможет принимать суда. Одновременно пройдет ремонт бетонного покрытия и установка новых подкрановых путей. Финансируются работы из федерального бюджета по Программе развития Дальнего Востока до 2018 года. Запланирована сумма в 430 миллионов рублей. Виктор Тюхтий смотрит в будущее с оптимизмом и надеется провести еще не одну навигацию, возглавляя порт Анадырь. Но готовится и достойная смена, которой суждено продолжать традиции. А торжества по поводу 60-й навигации в порту Анадырь еще впереди. К ним портовики надеются подойти с высокими результатами.
Справка «КС» Анадырский морской порт расположен в северной части Берингова моря, на северо-западном побережье Анадырского залива. Обычно порт открыт для захода судов в период летней навигации с 1 июля по 1 октября. Морской порт Анадырь – самый крупный в регионе, имеет сообщение с Петропавловском-Камчатским, Владивостоком, Магаданом и другими портами, единственный на Чукотке, осуществляющий речные перевозки генеральных, навалочных и наливных грузов в пункты верховья рек Анадырского бассейна. Его производственные мощности позволяют перерабатывать до 1 миллиона тонн в год различных грузов. Между тем Важнейшим делом для Чукотки является завоз топливно-энергетических ресурсов. В навигацию 2014 года, согласно заключенным договорам между ОАО «Анадырьморпорт» и ЗАО «Чукотская торговая компания», действуют четыре регулярные грузовые линии по завозу угля. Это Анадырь–Эгвекинот, Анадырь – Провидения (Новое Чаплино, Янракыннот), Беринговский – пункты северо-восточной части ЧАО и Беринговский–Певек. В текущем году в округ для нужд населения, жилищно-коммунального хозяйства и «большой» энергетики планируется завезти 139,14 тысячи тонн нефтепродуктов и 407,43 тысячи тонн угля, в том числе для нужд ЖКХ – 33,221 тысячи тонн дизельного топлива и 146,553 тысячи тонн угля. В целях обеспечения своевременного завоза топливно-энергетических ресурсов, в окружном бюджете предусмот-рены кредиты для закупки и доставки топлива в округ для ГП ЧАО «Чукоткоммунхоз» в размере 350 миллионов рублей.