Сергей Кныш добавил, что заявленные объёмы угля можно успеть перевезти за относительно короткое время работы зимника. – Вместе с тем всё будет зависеть от погодных условий и качественной работы автотранспорта, – пояснил он. – Когда грузоподъёмность автотранспорта по зимнику будет увеличена до 25 тонн, увеличится и тоннаж груза. Машины будут загружаться полностью, до общего веса вместе с грузом в 25 тонн. Соответственно, скорость доставки также возрастёт. В перевозке по автозимнику будут участвовать 15 автомобилей. Ещё пять машин могут выйти на трассу в случае необходимости. Предполагаемая продолжительность завоза всего объёма угля составляет 44 дня. В дополнение к завозимым объёмам угля на Анадырскую ТЭЦ на угольном складе энергетиков накоплен достаточный запас твёрдого топлива – более 31 тысячи тонн. Этих объёмов хватило бы на четыре месяца при штатной работе в зимних условиях. – Кроме того, нужно учитывать, что в Анадырском энергоузле есть две параллельно работающие станции – Анадырская газомоторная станция (основным топливом которой является газ) и Анадырская ТЭЦ, – рассказал генеральный директор АО «Чукотэнерго» Андрей Кузнецов. – Станции могут работать с разной нагрузкой, соответственно, есть режимы, при которых мы можем больше загрузить газомоторную станцию и разгрузить АТЭЦ до технологического минимума, что при необходимости позволяет нам сократить расход твёрдого топлива на Анадырской ТЭЦ.
