Иван ОМРУВЬЕ
ivan@ks.chukotka.ru
Ещё 6 мая в Музейном центре «Наследие Чукотки» начала работу выставка «Перегон», рассказывающая о работе в годы Великой Отечественной войны авиатрассы Аляска–Сибирь, по которой с Аляски в Советский Союз в рамках программы ленд-лиза перегонялись военные самолёты союзников.
На открытии выставки присутствовало немало молодёжи, которой, вне всякого сомнения, полезно более детально узнать о героических страницах Великой Отечественной. В числе ребят, пришедших посмотреть на музейную экспозицию, были и ученики Анадырской школы.
– Сегодня в этой комнате музейной истории вы можете посмотреть более 80 совершенно новых экспонатов, поступивших в фондовое собрание в нынешнем году, прикоснуться к истории Великой Отечественной войны и понять, каким неимоверно тяжёлым трудом ковалась Победа, – сказала заместитель директора окружного музея, кандидат исторических наук Ирина Романова. – На этих стеллажах вы видите обнаруженные геологами Сеутаканской партии АО «Георегион» обломки самолёта в районе горы Катастрофной (Провиденский район). Наши геологи провели необходимую исследовательскую работу и установили, что катастрофа самолёта произошла 29 мая 1943 года на юго-восточном склоне горы Катастрофная, приблизительно в 200 метрах от вершины, в 5400 метрах от побережья Анадырского залива. По совокупности деталей установлено, что марка самолёта – С-47А («Дуглас»), серийный номер – АС 42-23440, дата принятия на вооружение США – 30 марта 1943 года.
Благодаря наличию серийного номера также было установлено, что транспортный самолёт Дуглас С-47 вёз генеральный груз – две тысячекилограммовые катушки кабеля. Он потерпел катастрофу, не долетев совсем немного до аэродрома в селе Уэлькаль, спешно построенного в военное время всего за семь месяцев.
Погибший экипаж похоронен в селе Уэлькаль. В его составе были Спиридонов Евгений Семёнович – старший лейтенант, командир корабля 8-го транспортного авиационного полка (ТАП), Кожухов Константин Иванович – бортовой авиатехник 8-го ТАП, Пехота Александр Митрофанович – бортрадист 8-го ТАП. О находке анадырских геологов на склоне горы Катастрофной в течение нескольких номеров подробно писала окружная газета «Крайний Север».
Далее Ирина Романова рассказала, как геологи и сотрудники окружного музея готовили найденные фрагменты от самолёта для фондового собрания, чтобы в дни празднования Победы выставить их в музее. До конца июня горожане и гости окружного центра могут посмотреть фрагменты измерительных приборов, детали тормозной колодки и т. д. Самый крупный экспонат – кусок одной из лопастей разбившегося «Дугласа».
– Наши музейные сотрудники каждый год в День Победы проводят сразу несколько мероприятий, посвящённых Великой Отечественной войне. Мы стараемся всем показать тот огромный труд, тот героизм, который проявили наши отцы и деды, чтобы отстоять мир сегодняшний, – пояснила после завершения Ирина Романова.
Справка «КС»
Всего по воздушному мосту из Фэрбенкса (Аляска), где находился советско-американский пункт приёмки-передачи воздушных судов, в Красноярск советские лётчики за годы войны перегнали 7308 самолётов. Согласно имеющимся данным за это время катастрофу потерпели 147 экипажей.
