Подготовил Николай ПАРФЁНОВ
gazeta@ks.chukotka.ru
Реализация одного из наиболее крупных горнодобывающих проектов в России по освоению золотомедного месторождения Песчанка в пределах Баимской рудной площади продолжается на Чукотке в плановом режиме. Существенных корректировок и сдвигов сроков нет. Об этом сообщил губернатор Роман Копин по итогам прошедшей на полях Петербургского международного экономического форума встречи с исполнительным директором ООО «ГДК «Баимская» Георгием Фотиным.
Начинают строиться
– В этом году резидент ТОР «Чукотка» «ГДК «Баимская» активно строит топливный терминал и планирует сдать в эксплуатацию взлётно-посадочную полосу. Хочу отметить высокую эффективность нашего сотрудничества с руководством компании, – сообщил глава региона.
В настоящее время ГДК «Баимская» завершает проектирование основных производственных объектов. Идут изыскательские работы под строительство нового морского терминала, воздушной линии электропередачи и автодороги от терминала до месторождения. Кроме того, продолжается завоз техники и материалов, начато возведение вахтового посёлка на 5 тыс. мест. Начало эксплуатации месторождения – 2027 год.
– Строительство Баимского ГОКа – это масштабный и уникальный по техническим решениям проект, который придаст новый импульс развитию Чукотского автономного округа. Помимо инвестиций в сам проект, не менее важны для нас социальные инвестиции в регионе, в том числе направленные на сохранение и развитие культуры коренных народов Севера. Мы понимаем значимость синхронизации наших усилий с действиями властей, – подчеркнул исполнительный директор ООО «ГДК «Баимская» Георгий Фотин.
Справка «КС»
Ресурсы Баимской рудной зоны составляют 9,9 млн тонн меди и свыше 500 тонн золота. Реализация проекта позволит увеличить выпуск меди в России на 25 %, золота – на 4 %. Объём частных инвестиций в Баимку составит около 715 млрд рублей. На этапе строительства Баимского ГОКа и сопутствующей инфраструктуры будет создано свыше 11 тысяч рабочих мест, на этапе эксплуатации производственного кластера – свыше 5 тысяч. Ожидается, что выход предприятия на проектную мощность позволит удвоить размер валового регионального продукта и сделает Чукотку бездотационным субъектом РФ.
Здесь будет порт
На Чукотке ГДК «Баимская» продолжает проводить серию общественных слушаний, посвящённых строительству необходимой для освоения месторождения транспортной и энергетической инфраструктуры. 16 мая в Певеке состоялась встреча с общественностью по вопросу размещения в акватории Чаунской губы в районе мыса Наглёйнын четырёх плавучих атомных энергоблоков РИТМ-200, которые являются более продвинутой «версией» ПАТЭС в Певеке. Блоки будут строиться ГК «Росатом» и призваны обеспечить электроэнергией Баимский горно-обогатительный комбинат на золотомедном месторождении Песчанка.
А 22 июня для жителей Певека при участии депутата Госдумы Елены Евтюховой и первого заместителя губернатора Чукотки Ильи Давиденко прошли ещё одни общественные слушания. На этот раз на тему строительства морского и грузового терминалов на мысе Наглёйнын. Представитель генерального проектировщика АО «Ленморниипроект» Ринат Файзулов пояснил, что порт необходим для доставки грузов на Песчанку и вывоза с неё готовой продукции. Объект будет включать как гидротехнические, так и береговые сооружения. В составе первых – подходная дамба длиной около 1,3 км, дамба для складирования генгруза, а также непосредственно причал, где будут работать три портальных крана грузоподъёмностью по 45 тонн. На берегу планируется построить комплексное здание, включающее жилой, административный и хозяйственный блоки, столовую, склад и спортзал. Здесь же разместятся гаражи, ремонтные мастерские, объекты ЖКХ и т. д.
Морской терминал и ГОК на месторождении Песчанка свяжет круглогодичная дорога протяжённостью 428 км, которая пройдёт рядом с Билибино. По ней ежегодно планируется перевозить более 1,5 млн тонн медно-молибденового концентрата, который будет производиться на месторождении, и около 300 тыс. тонн грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности предприятия. Вдоль дороги от плавучих энергоблоков до Песчанки будет проложена воздушная ЛЭП напряжением 330 кВ.
И наконец, «сердце» проекта – Баимский ГОК, где планируется ежегодно перерабатывать до 70 млн тонн руды. Численность сотрудников предприятия в период операционной деятельности проекта достигнет 3 тысяч человек. Однако вахтовый посёлок сейчас строят из расчёта 5 тысяч мест, поскольку на этапе строительства потребуются дополнительные трудовые ресурсы.
Инвестор уже заявил, что ГОК будет одним из самых современных предприятий своей отрасли. В частности, здесь планируется использовать такие достижения прогресса, как беспилотные карьерные самосвалы и удалённые центры управления с элементами искусственного интеллекта. В качестве основного метода получения медного концентрата заявлена прямая флотация – одна из самых экологически безопасных технологий.
ПРОГРЕСС ПРОТОРИЛ ДОРОГУ. Центр Баимской рудной площади – месторождение Песчанка было открыто в 1972 году анюйским геологом Геннадием Сокиркиным (кстати, ныне Геннадий Иванович проживает в Калининграде и, судя по его постам в соцсетях, весьма приветствует освоение своей «находки»). Однако в советское время Песчанка считалась неперспективным объектом, поскольку содержания меди в его руде были слишком малы. Другим сдерживающим фактором стало отсутствие транспортной и энергетической инфраструктуры. Лишь в 2008 году появились технологии, которые позволяли рентабельно отрабатывать такие гигантские месторождения с невысоким содержанием металла. Как следствие, к Баимке начали присматриваться инвесторы, которые получили лицензию и подготовили ТЭО. С 2019 года держателем лицензии является ГДК «Баимская», а проект перешёл в активную инвестиционную стадию. В 2027 году она должна завершиться началом добычи медно-молибденового концентрата.
Мнение жителей очень важно
Судя по размаху проекта, аналог которому сложно найти на северо-востоке страны, от него можно ожидать достаточно серьёзного вмешательства в окружающую среду. На слушаниях в Певеке была дана оценка воздействию на экосистемы будущего строительства морского терминала на мысе Наглёйнын. Причем, как отметила руководитель отдела по охране окружающей среды «ГДК «Баимская» Мария Ременникова, для проектировщиков исключительно важна обратная связь с жителями Чаун-Чукотки, которые хорошо знают свой родной край и могут обратить внимание специалистов на порой не сразу заметные, но значимые вещи.
Проведённый экологами мониторинг показал, что особо ценные природные объекты находятся на удалении от места строительства морского терминала. Например, ключевые орнитологические территории – «Западное побережье Чаунской губы» и «Усть-Чаун» расположены на 45 км северо-западнее и 40 км юго-восточнее соответственно. Также удалены на несколько десятков километров особо охраняемые природные территории – Государственный природный заказник регионального значения «Чаунская губа» (его территория раскинулась в восточной и юго-восточной части) и памятники природы «Роутан» и «Пиневеемский».
В районе будущего морского терминала экологи также провели комплексную оценку воздействия на основные компоненты окружающей среды – атмосферный воздух, почву, воду, животный и растительный мир. Вывод – хозяйственная деятельность окажет локальное влияние на экосистему только в кратковременный период строительства и будет носить допустимый с точки зрения действующих природоохранных норм характер.
Тем не менее после завершения выступлений представителей инвестора и проектировщиков у жителей Певека всё же возникли некоторые вопросы. Например, их интересовал конкретный маршрут дороги, будет ли она проложена с учётом мест традиционного природопользования коренных народов. Также певекчане спрашивали, каким образом планируется организовать экологический контроль непосредственно во время проведения масштабных работ. А для минимизации воздействия на биоразнообразие в акватории Чаунской губы было предложено построить на Чаун-Чукотке мини-рыбозавод для воспроизводства молоди гольца.
3,4 тонны золота и 34,8 тонны серебра добыло по итогам пяти месяцев 2022 года бывшее предприятие Кинросс Голд – АО «Чукотская горно-геологическая компания», которое остаётся наиболее крупным производителем драгметаллов на Чукотке. На другом экс-активе Кинросс – месторождении Двойное (ООО «Северное золото») добыча не велась в связи с отработкой его запасов. Однако настоящее время всё ещё продолжается переработка ранее добытой и складированной на руднике «Двойной» руды. По состоянию на 1 июня 2022 года из неё было получено 537,2 кг золота и 897,5 кг серебра. Общая добыча драгметаллов на Чукотке за пять месяцев составила 8,1 тонны золота и 39,8 тонны серебра. В обоих случаях это на 9 % меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
