Раиса СИНЬКЕВИЧ
gazeta@ks.chukotka.ru
Работы по бетонированию взлётно-посадочной полосы аэропорта Певек на участке 1250 метров перенесены на следующий год. В этом году подрядчик реконструкции компания «Планум (Кипр) Лимитед» продолжит только отсыпку и точечный ремонт ВПП.
Как сообщил директор филиала «Анадырский» АООО «Планум (Кипр) Лимитед» Миленко Йович, причиной корректировки планов стала пандемия коронавируса. Закрытие границ с Европой до настоящего времени не позволило 70 квалифицированным строителям въехать в Россию из Сербии. Поэтому «Планум» вынужден в этом году ограничиться отсыпкой и планировкой обочин, а также точечным ремонтом участка, который с 1 июля был выведен из эксплуатации.
В ФКП «Аэропорты Чукотки» пока затруднились назвать дату, с которой взлётно-посадочная полоса начнёт эксплуатироваться в прежнем режиме. Однако не исключено, что уже с октября на смену воздушным судам Bombardier Dash 8 с пассажировместимостью до 50 человек придут магистральные самолёты «Сухой Суперджет 100» и Boeing 737.
Параллельно с деятельностью в аэропорту «Планум» ведёт работы по контракту на завершение строительно-монтажных работ по реконструкции первого и второго причалов морского порта Певек. Здесь бетонирование успешно началось и производится заливка на оголовке и открылке первого причала.
– В производственном процессе на объекте реконструкции задействованы почти 30 человек, а также вспомогательная техника: экскаватор, каток, самосвал, компрессор. После завершения бетонирования предстоит произвести устройство подкрановых путей, кабельных каналов, подкрановых колонок и швартовных тумб, –рассказал Миленко Йович. – Работаем быстро, чтобы успеть выполнить намеченные объёмы до наступления холодов.
Между тем
А вот строительство певекского автодрома для приёма экзаменов по вождению вышло на финишную прямую. Бетонирование площадки специалистами «Планума» полностью завершено, остались работы по нарезке пазов поперечных и продольных деформационных швов, которые необходимы для устойчивости покрытия и должны исключить возможность появления трещин. После укладки уплотнительного шнура пазы заполнят герметиком, устойчивым к изменениям температуры и влажности. Напомним, что строительство автодрома в Певеке проходит в рамках реализации проекта «Инициативное бюджетирование».
