Справка «КС»
Технические характеристики Длина – 6,2 м Высота – 1,83 м Размах крыла – 5,68 м Масса: пустого – 96 кг; топливо – 120 кг; взлётная – 216 кг; грузоподъёмность – 300 кг Максимальная скорость – 370 км/ч Радиус действия – 130 км Продолжительность полёта – 4 ч Практический потолок – 9100 м Доступна посадка при порывах ветра – 17 м/сСНИЗИТЬ ГАБАРИТЫ И ПОЛУЧИТЬ ПАТЕНТ По словам Виталия, расчёты показывают, что коммерческая выгода при реализации проекта имеется, хотя она и не слишком велика. Но в первую очередь при его разработке он ставил целью содействие жителям отдалённых и труднодоступных населённых пунктов Чукотки в получении необходимых им грузов, учитывая сложности, которые периодически возникают в округе по линии почтовой связи. – Обнадёживает, что нашим проектом заинтересовался Дальневосточный фонд высоких технологий. На ВЭФ мы обсудили ряд технических вопросов, которые мне и моей команде предстоит решить, – продолжил Виталий. – Дело в том, что представленный мною дрон по своим характеристикам, в первую очередь габаритам и грузоподъёмности, относится к классу тяжёлых беспилотников. Регистрация таких летательных аппаратов представляет собой довольно сложный процесс. Поэтому мы попробуем переконструировать его с учётом предложений потенциальных инвесторов таким образом, чтобы его грузоподъёмность снизилась до 30 кг. Во-первых, это упростит регистрацию, а во-вторых, большинство отправлений в России не превышает этой массы, а значит, именно такая грузоподъёмность может заинтересовать грузоперевозчиков. Плюс ко всему это будет уже полностью наша разработка, а не копии существующих самолётов, что позволит подать документы на получение патента. Собирать его можно будет непосредственно на Чукотке, технические возможности для этого здесь имеются. А представить результаты мы хотели бы уже на следующем ВЭФ, хотя это достаточно затратный процесс. Создание одного аппарата, включая приобретение радиооборудования, камер и другого оснащения, обойдётся в сумму около 5 млн руб. Помимо этого, собеседник «КС» рассматривает возможность увеличения дальности полёта своего беспилотника, для чего необходимо будет установить промежуточные станции радиосвязи по маршрутам, что позволит осуществлять рейсы протяжённостью до 250 км. А ЧТО ИНВЕСТОРЫ? В реализации проекта и его внедрении в сферу грузоперевозок высказали заинтересованность директор по инвестициям Дальневосточного фонда высоких технологий Артур Мартиросов и директор по развитию компании BMPower, специализирующейся на разработке и производстве источников питания для дронов, Алексей Иваненко, который к тому же являлся модератором инвестиционной сессии на Молодёжной площадке. – Мне с самого начала понравился проект Виталия, потому что моя компания, основателем которой я являюсь, производит топливные элементы, в том числе для дронов и роботов. Они как раз и направлены на то, чтобы увеличить время работы летательных аппаратов, – отметил в разговоре с корреспондентом «КС» Алексей Иваненко. – Когда Виталий рассказал о существующей на Чукотке проблеме с доставкой срочных грузов, меня это, признаться, кольнуло, как, судя по всему, и других членов жюри. Неслучайно ни один из них не поставил за актуальность проекта оценку ниже максимальной – 9 баллов, что говорит о чётком попадании в цель. Да и вопросы, последовавшие от участников в ходе обсуждения, в том числе с Камчатки, подтверждают высокую проблематику проекта. Да, его ещё нужно серьёзно доработать, поскольку пока отсутствует чёткое понимание бизнес-стратегии, однако именно такие площадки, как ВЭФ, помогают молодым компаниям более чётко сформулировать для себя дальнейшие направления развития. Проект Виталия и он сам обладают высокой харизмой, и я уверен, что его ждёт успех. Поэтому вашему земляку нужно не опускать руки, несмотря на то, что он сейчас не попал в число лидеров сессии. С ним на 100 % будет обеспечена обратная связь со стороны присутствовавших здесь экспертов и инвесторов, которые представляют здесь так называемые «умные» деньги. Это как раз те ребята, кто могет высоко оценить проект, вложиться в него, а потом спросить конкретный результат. Главное, внимательно слушать, что подсказывают старшие товарищи и развиваться в соответствии с их советами. У нас уже есть несколько идей на этот счёт, и я обещаю, что лично свяжусь с Виталием, чтобы их предметно обсудить.
