КОЛОТЬ ЛЁД КРУГЛЫЙ ГОД Алексей Лихачёв сообщил, что одним из важнейших результатов прошлого года для Госкорпорации стало принятие закона о наделении Росатома функциями единого инфраструктурного оператора СМП. На данный момент процедура разделения полномочий между Минтрансом и Росатомом завершена, и управление Севморпутём теперь строится по принципу «двух ключей». За нормативное регулирование отвечает Минтранс, а за коммерческие и хозяйственные функции, включая управление атомным ледокольным флотом, – Росатом, на который также возложена ответственность за реализацию Федерального проекта «Северный морской путь», входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. – Несмотря на то, что закон был подписан накануне Нового года, в контур Госкорпорации уже передано гидрографическое предприятие и целый ряд объектов портовой инфраструктуры объектов СМП, – проинформировал Алексей Лихачёв. – Замечу, что в ходе этой работы появился и «третий ключ» – Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, которое занимается нашими северными территориями и решает вопросы освоения месторождений, что позволит обеспечить грузовую базу для СМП. Лихачёв особо обратил внимание на то, что решение о наделении Госкорпорации функциями единого оператора СМП принималось, исходя из наличия у Росатома атомного ледокольного флота. – На сегодняшний день это мощный 60-мегаваттный ледокол «50 лет Победы» и три 40-мегаваттных ледокола «Ямал», «Вайгач» и «Таймыр», ресурс которых продлён до 2027 года, – конкретизировал главный атомщик страны. – До 2022 года ожидаем ещё три новых ледокола «Урал», «Сибирь» и «Арктика», два из которых уже на воде (помимо этого, получено разрешение правительства на строительство ещё двух универсальных ледоколов). С учётом строящихся и уже действующих ледоколов, а также намеченного развития инфраструктуры, в 2024 году грузооборот северной морской транспортной магистрали может составить даже не 80 млн тонн, а 92,6 млн тонн. К этой базе мы планируем в горизонте 2030-х годов добавить проводку значительной части международного транзита. Как заметил Лихачёв, к 2030 году должна быть сформирована ледокольная флотилия, которая позволит использовать СМП круглогодично, а грузопоток может быть доведён до уровня 110-120 млн тонн в год. Одной из её составляющих станет ледокол нового поколения «Лидер» мощностью 120 мегаватт, способный обеспечить движение во льдах двухметровой толщины со скоростью не менее 10-12 узлов (порядка 18-20 км в час). – Мы видим этот процесс как предмет постоянного обсуждения с недропользователями, владельцами судового состава, представителями министерств, территорий и губернаторами. Поэтому приглашаю всех принять участие в формировании Общественного совета по развитию инфраструктуры СМП на долгосрочную перспективу. Первое его заседание мы планируем провести уже через полтора месяца на полях Петербургского экономического форума, – завершил глава Росатома.
