Василиса ЯКУНИНА
gazeta@ks.chukotka.ru
Инициатором превращения самолёта в монумент выступил пожарный-десантник, который более 20 лет назад вместе с коллегами тушил природные пожары на Чукотке с помощью этого воздушного судна.
К настоящему времени самолёт уже стоит на постаменте. «Аннушка» (так ласково её называют авиаторы) давно уже отлетала своё: воздушное судно было списано 10 лет назад, и всё это время стояло на территории марковского аэродрома. Идея сделать из самолёта-трудяги памятник созрела давно, но воплотить её удалось только сейчас.
– Ещё в 1990-е годы мы с братьями, будучи пожарными-десантниками авиабазы, прыгали с «Ан-2», чтобы дать бой огню в тундре и лесном фонде. Тогда у нас на вооружении было четыре или пять таких машин, которые авиабаза арендовала у аэропорта, – вспоминает механик марковского отделения ГАУ ЧАО «Авиабаза» Николай Богарев. – В 2009 году в связи с износом «аннушку» списали. Уже тогда у меня родилась мысль установить «Ан-2» в качестве памятника.
Сейчас самолёт занял своё место на территории авиабазы. Однако он требует серьёзного ремонта, поэтому Николай Богарев занят поиском (в том числе и на просторах Интернета) деталей и запчастей, чтобы восстановить машину. Ремонтные работы пока локализованы в салоне. В частности, постепенно реставрируется приборная панель, для которой удалось найти ряд недостающих приборов и часы.
Затем ремонт переместится наружу. Здесь планируется обшить железом или брезентом обветшавшие хвост и крылья. После этого настанет черёд покраски, и самолёт обретёт былой вид. Полностью реставрацию предполагается завершить в следующем году.
Справка «КС»
Лёгкий многоцелевой самолёт «Ан-2» появился в СССР в 1947 году. Он представляет собой поршневой однодвигательный биплан и успел войти в Книгу рекордов Гиннесса как единственный самолёт, выпускающийся уже более 70 лет (его производили СССР, Польша и по сей день производит Китай). Всего было построено более 18 тыс. «Ан-2». При этом многие самолёты эксплуатировались по 40 лет и более, налёт некоторых из них достигал 20 тыс. часов. «Аннушка», или, как ещё её называют, «кукурузник» активно использовалась в сельском хозяйстве, а также для перевозки пассажиров и грузов.
