Майя ТИМЧЕНКО
timchenko@ks.chukotka.ru
Тяжёлая спецтехника Чукотской торговой компании, предназначенная для работы на стройплощадке Билибинского энергоцентра, должна быть доставлена на место уже к 15-20 марта. При этом сам автозимник изначально рассчитан на нагрузку всего лишь в 28 тонн.
Вопрос доставки буровых отдельно обсуждался на совещании с главой Билибинского района Евгением Сафоновым, в котором также приняли участие представители Чукотской торговой компании, МП ЖКХ Билибинского района, Билибинского ДРСУ, ООО «Энергоцентр» и артели старателей «Сияние».
Напомним, в городском округе Певек с 13 января действует нарезанный Чукотской горно-геологической компанией автозимник 21-й километр – Купол, который одновременно является частью трассы, соединяющей самый северный город России с Билибино. По состоящей из нескольких частей сезонной дороге ведётся доставка грузов на месторождения Купол, Двойное, а также Кекура и Песчанка. В текущем году этим путём пойдёт на Билибино и техника Чукотской торговой компании, которая выступает подрядчиком строительства Билибинского энергоцентра.
– На сегодняшний день мы завозим контейнеры по 10-12 тонн и уже доставили порядка 1400 тонн груза. Но впереди – транспортировка буровых установок весом более 60 тонн. Работы, которые требуется ими выполнить, нужно завершить до наступления положительных температур. Поэтому вопрос доставки тяжеловесной техники по существующему зимнику сейчас для нас в приоритете, – сообщил главный инженер ЧТК Эмиль Газин.
Согласно нормативам, по зимнику может передвигаться техника массой не более 28 тонн, в то время как буровые значительно тяжелее.
– Для решения этой проблемы мы уже отправили в Певек специальные тралы, которые будут перевозить вышки на стройплощадку. Они представляют собой прицепы с множеством колёс, что позволит снизить нагрузку на полотно автозимника. С помощью таких приспособлений можно перевозить до 100 тонн груза. Прицепы будут доставлять технику при поддержке тягачей, которые предоставит наш подрядчик – артель старателей «Сияние». Все шесть буровых установок планируем завезти в Билибино уже до 15-20 марта, хотя условия Крайнего Севера могут внести свои коррективы, – отметил Эмиль Газин.
План ЧТК по завозу тяжёлой техники получил поддержку администрации района. В то же время глава Евгений Сафонов подчеркнул, что в следующем году необходимо решать вопрос улучшения качества зимника Певек – Билибино, поскольку количество грузов на этом направлении в перспективе будет только расти.
– А сегодня предлагаю Билибинскому дорожному ремонтно-строительному управлению помочь в сопровождении тяжеловесных негабаритов своей техникой. Учитывая, что данным зимником пользуются компании, участвующие в разработке месторождений Кекура и Песчанка, считаю необходимым провести совещание с их представителями для обсуждения их участия в обустройстве и содержании сезонной дороги, – добавил глава Билибинского района.
По итогам рабочего совещания также было принято решение уведомить Чукотуправтодор о возросших нагрузках на автозимник Билибино – Певек и необходимости его проектировки с увеличенным предельным тоннажем.
Между тем
В настоящее время на стройплощадке будущего энергоцентра в Билибино полным ходом идут работы по выколке льда из мелких озёр, разбросанных по территории в 8 гектаров и промёрзших до дна, а также засыпке их грунтом. Напомним, что ЧТК приступила к нулевому циклу строительства нового энергоисточника в первой декаде февраля (подробности http://www.ks87.ru/20/182/11025.html).
