Майя ТИМЧЕНКО
timchenko@ks.chukotka.ru
В сниженном темпе началось долгожданное строительство паромно-пассажирского комплекса в районе 10 причала. Возведение его лицевой стены застопорили лежащие на дне лимана части отработавших своё судов. Проблему удастся решить лишь после доставки туда специализированной строительной техники.
– Эти металлические объекты затрудняют работу геологоразведки и других специалистов, задействованных на этапе установки свай, – пояснил Директор Анадырского филиала ФГУП «Росморпорт» Александр Ватаженко, сообщив, что вчера специалисты филиала вместе с группой проверяющих из Москвы оценили ход работ на месте строительства. – Лицевая стена причала должна была быть построена достаточно быстро и подрядчики перед началом строительства рассчитывали, что вся необходимая техника будет доступна на месте. Однако экскаватора с нужными характеристиками у предприятий и организаций региона не нашлось. Сейчас строители ждут доставки теплоходом «Лев Яшин» из Владивостока большого экскаватора с длинной стрелой, который позволит расчистить участок.
С момента начала, в середине августа, строительных работ к настоящему времени, как сообщает пресс-служба ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», установлены 34 сваи из 274-х запланированных. Вместе со строительством причального комплекса будет проведено берегоукрепление откосного типа общей длиной 155,7 м, дноуглубительные работы в прикордонной зоне объёмом 3,7 тыс. кубометров, а также строительство административно-бытового здания и КПП.
Справка «КС»
Строительство комплекса ведётся в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Контрактная стоимость работ составляет 674,7 млн рублей. Проект, который планируется завершить осенью 2021 года, предусматривает возведение грузового, грузопассажирского и пассажирского причалов, что позволит обеспечить безопасность морских перевозок через Анадырский лиман. Планируемый грузооборот комплекса составит 6 тыс. единиц колесной техники в год: 4,2 тыс. легковых машин и 1,8 тыс. грузовых. Пассажирооборот будет достигать 20 тыс. человек в год.
