Анастасия ВИДИНЕЕВА
vidineeva@ks.chukotka.ru
В субботу, 21 августа, после почти месяца ремонтных работ была включена в сеть ВЛ-110 кВ Встречный–Черский. В конце июля сильным ветром примерно в 100 км от Билибино здесь повалило сразу 27 опор, которые уже не подлежали восстановлению. Специалисты «Северных электрических сетей» – филиала АО «Чукотэнерго» работали в сложных полевых условиях почти круглосуточно, чтобы как можно скорее ликвидировать аварию, поскольку от полноценного снабжения якутского посёлка Черский напрямую зависит завоз угля для нужд Чаунской ТЭЦ.
Высоковольтная линия электропередачи длиной 225 км, которая идёт от Билибино до якутского посёлка Черский и снабжает его энергией, эксплуатируется уже полвека, отработав два нормативных срока, в связи с чем периодически доставляет хлопот. Но с такой аварией, как этим летом, специалисты столкнулись впервые. 27 июля сильным ветром, превышающим 20 метров в секунду, повалило сразу 27 опор. Фактически «упало» около 5 км линии. И хотя летом из-за болотистой и сложной местности ремонт этой ЛЭП проводить небезопасно – грунт может не выдержать тяжёлую технику, 10 единиц техники и 23 человека, включая бригаду Эгвекинотской ГРЭС, отправились на место происшествия, чтобы как можно скорее ликвидировать аварию.
– В течение года мы постоянно проводим плановые ремонтные и аварийно-восстановительные работы ВЛ-110 кв Встречный–Черский для поддержания её в работоспособном состоянии, но, к сожалению, порывистый ветер, который наблюдался в этом районе, привёл к падению такого большого количества опор. Мы привлекли всевозможные ресурсы, привезли дополнительную бригаду из Эгвекинота, наняли подрядную организацию и начали в максимально сжатые сроки восстанавливать повреждённый участок. Работы осложнялись тем, что линия находится на сопках, есть болотистые участки, где даже подготовленная специализированная техника не всегда может подойти к месту производства работ. Сказались также погодные условия и лесные пожары, которые наблюдались в непосредственной близости от линии – на удалении 5-10 метров. Где-то языки пламени проходили между опор, но, к счастью, не повредили их. Учитывая, что специалисты на месте были обеспечены всеми средствами пожаротушения, они занимались и этим, отвлекаясь от ремонта, чтобы не допустить повреждения тех опор, которые остались стоять, и тех новых, которые уже успели установить, – рассказал главный инженер АО «Чукотэнерго» Денис Сливко. – Понимая важность восстановления электроснабжения потребителей, люди работали почти в круглосуточном режиме, где-то за пределами человеческих возможностей. Работу всё-таки выполнили, фактически за 20 дней построили 5 км новой линии. Были установлены 27 новых опор взамен упавших повреждённых, натянут провод, и 21 августа линию включили в работу.
Справиться быстро нужно было в первую очередь для возобновления работы Зеленомысского речного порта, в котором в это время обычно начинается отгрузка угля с Зырянского месторождения для нужд Чаунской ТЭЦ. Жизнеобеспечению самого посёлка Черского ничего не угрожало – он питался на время ремонта линии от резервной ДЭС. Волноваться начинали скорее в Певеке, ведь в начале августа первое судно с углём уже должно было выйти из Зелёного мыса.
– Жители и объекты посёлка Черский были с электроэнергией и теплом. Единственная проблема была в том, что Зеленомысский речной порт не мог работать в силу технологических особенностей портовых кранов. При их запуске происходит резкий наброс нагрузки, который приводит к отключению дизель-генераторов и, соответственно, к обесточиванию всего посёлка, – пояснил Денис Петрович. – Осенью в порту должны провести модернизацию и установить устройство планового пуска, чтобы краны могли работать от дизель-генераторов, на случай выхода из строя ЛЭП. Сейчас же, после её включения, речной порт возобновил свою работу, приступив к отгрузке основных грузов для улусов Якутии и, в свою очередь, начинает отгрузку угля Зырянского месторождения для Чаунской ТЭЦ. В ближайшее время ожидаем отправку первого судна в Певек. Темпы доставки будут увеличиваться, чтобы нагнать график, сейчас отставание составляет порядка двух-трёх недель. Но учитывая, что в этом году за счёт работы ПАТЭС надо обеспечить завоз всего 45 тысяч тонн угля, а это существенно ниже объёмов в 60-70 тысяч тонн, которые завозили последние годы, за оставшийся период навигации мы планируем доставить топливо полностью.
Сейчас река Колыма, по данным чукотских энергетиков, немного поднялась и относительно благоприятна для судоходства, поэтому перевозка угля возможна без препятствий и с полной загрузкой судов. Стратегически важный груз, необходимый для обеспечения светом и теплом Певека на всю зиму, рассчитывают перевезти из Якутии до конца октября.
Тем временем
На уровне Правительства РФ принято решение о строительстве в посёлке Черском в Якутии собственной мощной дизельной электростанции. После его завершения и запуска нового объекта электрогенерации АО «Чукотэнерго» планирует выводить из эксплуатации ВЛ-110 кВ Встречный–Черский.
