Подготовила Наталия АЛЁХИНА
gazeta@ks.chukotka.ru
Компания «Транслиман» получила статус резидента Арктической зоны России, выступив с проектом строительства канатной дороги, которая соединит Анадырь и Угольные Копи. В пресс-службе Правительства округа также сообщили, что в начале октября это предложение обсуждалось на «правительственном часе» в Совете Федерации, где вице-премьер – полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев докладывал о развитии Арктической зоны РФ.
– Мы работаем над решениями вопроса с переправой через акваторию Анадырского лимана традиционными способами. В этом году доставили паром, работаем над оборудованием берегов для него, к 2022 году будет завершено строительство причалов по обе стороны лимана. Но есть и фундаментальное решение – строительство аэромоста и канатной дороги, разработан механизм ДВ-концессии, – отметил губернатор Роман Копин, подчеркнув, что Чукотка привлекательна для инвесторов тем, что многие проекты здесь можно реализовать впервые.
Как сообщил гендиректор компании Александр Филиппов, канатная дорога будет способствовать стабильному всесезонному сообщению. Общая протяжённость аэромоста составит 7,6 тыс. метров. При этом создатели проекта отмечают, что объект при необходимости может быть продлён до центра посёлка, что поможет сделать переправу более доступной и комфортной для местного населения.
– Технические решения позволяют это сделать. При этом такие перевозки будут более выгодными для пассажиров: билет в одну сторону будет стоить приблизительно 500 рублей. Одна кабина вмещает до 35 человек, всего же их будет четыре. Время в пути займёт не более 25-30 минут, – отметил Филиппов.
Аэромост может перевозить не только людей, но и грузы – до 3 тонн в одной кабине. Несмотря на достаточно серьёзные нагрузки, проект Транслимана отвечает всем требованиям безопасности. По словам директора компании, это не совсем привычная канатная дорога, и объект по своим техническим решениям заметно отличается от своих собратьев на горнолыжных курортах или речных переправах.
– Мы планируем построить на участке порядка шести опор высотой от 60 до 110 метров, вершины которых будут соединены четырьмя канатами – по два в каждую сторону. Это сделано специально для обеспечения бесперебойной и, самое главное, безопасной переправы. Сама технология полностью автономна, адаптирована к российским условиям и может работать круглые сутки, – объяснил гендиректор Транслимана.
По оценкам руководителей проекта, сроки выполнения всех работ по возведению аэромоста займут 3 года: на проектирование объекта уйдёт около года, а ещё два года потребуется на строительство канатной дороги и сопутствующей инфраструктуры.
– В целом мы готовы к непосредственной реализации объекта, но ждём согласования и получения соответствующего разрешения от властей. Помимо этого, мы находимся в поиске оптимального решения по финансированию инициативы, – подчеркнул Александр Филиппов.
Справка «КС»
По предварительной оценке стоимость инвестиций в проект может составить порядка 3,8 млрд рублей. Предприниматели не ожидают быстрой окупаемости канатной дороги, поскольку инициатива изначально имела социальную направленность. По расчётам даже при небольшой стоимости проезда аэромост должен оперативно выйти на самоокупаемость на фоне достаточно высокого грузового и пассажирского трафика.
