Григорий СУГРОБОВ ФОТО АВТОРА
gazeta@ks.chukotka.ru
C 3 марта открылось движение по самой длинной ледовой переправе в мире, связывающей Певек с Айоном. В первый же день работы зимника, протяжённость которого в этом году составляет 120 км, в островное село были отправлены машины, гружённые продуктами питания.
По словам главного инженера Чаунского дорожного ремонтно-строительного управления Андрея Ахмалтдинова, прокладка ледовой дороги началась 25 февраля при поддержке бульдозеров К-700 и другой специализированной техники. Сотрудники ЧДРСУ установили на трассе ограничительные вешки и дорожные знаки. На участках с трещинами были оборудованы четыре деревянных мостка длиной до 12 метров. Для безопасного разъезда транспорта сделаны специальные «карманы». Согласно контракту ледовая дорога будет обслуживаться до 30 апреля.
– В настоящее время минимальная толщина льда на зимнике составляет 115 см. Соответственно, установлены ограничения по тоннажу: вес транспортного средства вместе с грузом не должен превышать 45 тонн для колёсного и 48 тонн для гусеничного транспорта, – пояснил директор ЧДРСУ Максим Дыченко.
В день открытия зимника на Айон был отправлен первый груз – продовольственный. Как сообщила директор МП «Чаунская торговая компания» Наталья Долженко, две машины доставили в село 10 тонн продовольствия: картофель, морковь, лук, свёклу, яйца местного производства, куриные окорочка, свежие овощи, фрукты и многое другое. Всего за время работы автозимника в Айон планируется завезти порядка 40 тонн продуктов питания. Также продовольствие будет доставляться на остров вертолётными рейсами.
Завоз угля и дизтоплива в Айон начался 4 марта. Как пояснил главный инженер МП «Чаунское районное коммунальное хозяйство» Максим Волков, в этом году по зимнику предполагается завезти 320 тонн дизельного и две тысячи тонн твёрдого топлива. Также сельский участок «ЧРКХ» получит стройматериалы и другие необходимые для работы грузы.
