АИПЫ ВМЕСТО РИТЭГОВ

Владимир МЕДВЕДЕВ Как уже сообщал «КС» (№34 от 3 сентября), на минувшей неделе гидрографическое судно «Иван Киреев» Архангельской гидробазы зашло в порт Провидения для загрузки на борт десяти РИТЭГов (радиоизотопных термоэлектрических генераторов), которые будут доставлены в Мурманск для утилизации. Экипаж вертолета Ми-8 ЧукотАВИА за несколько часов доставил на причал Провиденского порта РИТЭГи с базы временного хранения на территории аэропорта Провидения. К вечеру РИТЭГи были погружены в трюм гидрографического судна. Превышения радиационного фона зафиксировано не было. Как сообщил нашей газете начальник высокоширотной экспедиции Валерий Швайв, гидрографы оставили на научной базе в Провидения 15 автономных источников питания (АИП) для установки их в навигацию 2011 года. А первые десять АИПов гидрографы должны установить до конца сентября от мыса Лисовского (Провидения) до мыса Дежнева (Уэлен), попутно осуществляя промеры. Установка автономных источников питания будет зависеть от погодных условий. Кстати, полностью один комплект АИПа весит более 1 тонны. А стоимость всего оборудования на «Иване Кирееве» для маяков и маячных створов оценивается в 1 миллион долларов. На борту «Ивана Киреева» – экспедиция геофизиков и гидрографов, которым предстоит выполнить еще и комплекс научно-прикладных исследований, так как это судно – настоящий плавучий исследовательский комплекс, снабженный современным оборудованием. Тем временем На обратном пути в порт приписки ученые на судне «Иван Киреев» проведут лазерно-лучевую съемку затонувшего в Чукотском море теплохода «Челюскин». Новые съемки затонувшего корабля впервые будут проводиться в режиме объемной картинки в 3D. Это позволит решить вопрос о возможности поднятия «Челюскина» в перспективе и облегчит работу будущим исследователям затонувшего теплохода. В дальнейшем предполагается изучение дна Чукотского моря и подробное описание его трехмерной модели, а также выявление наличия и скорости подводных течений. Практический смысл исследований заключается в том, что со строением глубинных слоев земной коры связано прогнозирование наличия различных месторождений (от нефти до газа). Все эти работы стали возможны впервые за последние десять лет после выделения финансирования на проведение гидрографических работ. «Иван Киреев» был крайний раз в Чукотском море в далеком 1997 году. Сейчас в районе Севморпути работают три судна Архангельской гидробазы: «Иван Киреев», «Яков Смирницкий» и «Петр Котцов» – все корабли названы в честь великих российских гидрографов.