Ирина ШАКИРОВА
gazeta@ks.chukotka.ru
Первый субсидируемый каботажный рейс навигации принял порт Певек 10 августа. Судно «Леди Д» доставило из Архангельска в самый северный город России крупную партию груза.
По словам технического директора морского порта Певек Константина Карелина, на «Леди Д» прибыло 2 тысячи 365 тонн генерального груза в составе которого керамзит, гипсокартонные листы, пиломатериалы, трубы, сухие ремонтные смеси, техника и контейнеры.
Из Певека теплоход заберёт несколько контейнеров, которые отправятся на Дальний Восток. После Чукотки корабль проследует по маршруту Корсаков – Находка – Магадан – Петропавловск-Камчатский. На обратном пути запланирован ещё один судозаход в Певек, а финиширует рейс в Мурманске.
Всего в летне-осеннюю навигацию 2024 года Рос атом планирует выполнить по Северному морскому пути три субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток.
Напомним, что решение об организации субсидируемых государством рейсов по Севморпути приняло Правительство РФ. Благодаря этому стоимость фрахта удалось снизить в 1,5-2 раза. Первый каботажный рейс был выполнен из Архангельска в навигацию 2023 года.
Между тем
Навигация продолжается и в других морпортах Чукотки. В частности, вчера в Анадыре завершилась обработка «Селенги», которая привезла 3 тыс. тонн груза – автотехнику, продовольствие, стройматериалы, контейнеры. В Провидения теплоход «Симушир» доставил 8 тыс. тонн угля, а в Эгвекинот на судне «ФЕСКО Новик» из Владивостока пришли 56 контейнеров со стройматериалами, продовольствием и техникой. 14 августа в заливе Креста пришвартовался «Георгий Ушаков». На его борту – груз для рудника «Валунистый».
