ВСЕ РЕКИ ТЕКУТ

Виталий ГУБАНОВ На прошлой неделе состоялось селекторное совещание по транспортной безопасности на водных путях Дальнего Востока при администрации полпреда Президента России в Дальневосточном федеральном округе Виктора Ишаева. На совещании была отмечена необходимость выделения федеральных средств на поддержание безопасности речных судоходных путей Чукотки. В настоящее время все мероприятия осуществляются за счет ОАО «Анадырский морской порт». Однако навигационные знаки на реках Анадырь, Великая и Канчалан были установлены еще в советские времена, и большая часть их давно пришла в негодность. Полпред распорядился сформировать межведомственную рабочую группу, которая обобщит предложения участников совещания и выработает рекомендации по совершенствованию нормативной правовой базы по транспортной безопасности. Между тем в столице Чукотского АО транспортная прокуратура провела проверку пассажирских судов, осуществляющих перевозки через Анадырский лиман. Только четыре судна имеют право на осуществление этого вида перевозок, все они принадлежат ОАО «Анадырский морской порт». Это – две грузопассажирские баржи «Шторм» и «Гром», рейдовый катер «Камчатка» и теплоход «Капитан Сотников». Как сообщила заместитель Магаданского транспортного прокурора (с дислокацией в Анадыре) Екатерина Васильева, суда лицензированы для перевозки пассажиров, и требования законов судовладельцем соблюдены. Проверка признала состояние судов удовлетворительным. Суда были построены в 70-х годах, но поскольку морские перевозки имеют большое социальное значение, техническому состоянию судов уделяется большое внимание. Регулярно в межнавигационный период «Камчатка» и «Сотников» подвергаются плановым ремонтам, перед навигацией проходят техосмотр и жесткие требования морского регистра. На этом проверка по соблюдению законодательства о безопасности мореплавания и судоходства завершена. Сейчас внимание контролирующих органов сосредоточено на выявлении незаконных пассажирских перевозок грузовыми баржами. Нахождение пассажиров на таких баржах строго запрещено. Кроме экипажа на барже могут находиться только лица, сопровождающие груз, в количестве, ограниченном количеством спасательных средств. В ходе рейдов с участием капитана порта и транспортной полиции будут выявляться факты незаконных перевозок.