Антон ЛОБАНОВ
Три аварийно-спасательных центра, необходимых для обеспечения безопасности на трассе Северного морского пути, построят на территории Чукотки до середины 2015 года.Об этом было сообщено на состоявшемся в минувший вторник в Хабаровске совещании, посвященном вопросам развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Дальнего Востока.
Как уже сообщал «КС», аварийно-спасательные центры предполагается разместить в Анадыре, Певеке и Провидения. Еще один такой центр на территории Дальнего Востока появится в якутском порту Тикси. Штатная численность арктических спасателей в ДФО составит 210 человек.
– Места расположения центров в пределах населенных пунктов округа определены, строительство должно начаться в 2014 году с учетом практики создания аналогичных объектов на побережье трассы Севморпути в западных регионах страны, где эти работы уже начинаются (всего предполагается создать 10 центров.
– Прим. авт.), – сказал начальник ГУ МЧС России по Чукотскому АО Любомир Муха. – Центры оснастят наземным высокопроходимым автотранспортом, катерами и лодками, способными работать в условиях Севера. Также в их распоряжение планируется предоставить вертолетную технику. В Певеке и Провидения обеспечивать безопасность в арктическом коридоре будут по 40 спасателей. Численность координационного спасательного центра в Анадыре составит 65 человек.
Кроме того, по словам главного спасателя округа, на период навигации в округе будут действовать морские спасательные подцентры, находящиеся в ведении Минтранса РФ. Он сообщил, что согласно озвученной на совещании в Хабаровске информации для восстановления контроля над инфраструктурой Арктической транспортной магистрали и организации ледокольной проводки судов рассматривается вопрос о возрождении администрации Северного морского пути, как это было в советские времена. Причем одним из опорных пунктов или штабов этой системы предлагается сделать порт Певек, который имел некогда статус базового на Севморпути, с зоной ответственности в пределах всего арктического побережья Чукотки.
Кстати
В ноябре на одном из последних заседаний Госдумы РФ VI созыва в первом чтении принят проект закона, согласно которому транспортные операторы, как российские, так и иностранные, должны иметь равный доступ на трассы Севморпути.
Также законопроект предусматривает создание специализированного госучреждения – администрации Севморпути для централизованного управления этой транспортной системой, обеспечения безопасности мореплавания, ее ледокольного обслуживания и защиты окружающей среды Арктики.
