Антон ЛОБАНОВ
Протяженный автозимник, проходящий по льду моря, соединил в прошлый четверг Певек с труднодоступным островным селом Айон. В течение двух ближайших месяцев по этой дороге предстоит завезти в населенный пункт годовой запас продуктов питания, топлива, стройматериалов и других грузов, необходимых для его жизнеобеспечения.
– Комиссия по приемке автозимника Певек – Айон дала разрешение на начало эксплуатации дороги, протяженность которой в этом году составила 115 километров, – сообщила заместитель главы Чаунского муниципального района Виктория Клуниченко. – Это несколько меньше, чем обычно, и связано с отсутствием серьезных торосов и трещин на льду. Все необходимые дорожные знаки и ограничительные вешки установлены, через две имеющиеся трещины специалистами Чаунского ДРСУ, которые прокладывали автозимник, а теперь поддерживают его в рабочем состоянии, перекинуты деревянные мостки длиной 1,3 и 4 метра.
По словам Клуниченко, по этой уникальной зимней автодороге, большая часть которой проходит по льду Восточно-Сибирского моря и вдоль береговой линии острова, за два месяца предстоит завезти в Айон 1,8 тысячи тонн угля, 300 тонн дизельного топлива и 89,9 тонны продовольствия. Это в целом соответствует уровню прошлого года и позволяет создать необходимый резерв, способный обеспечить островитян до открытия аналогичного зимника в следующем году.
Традиционно автозимник Певек – Айон, открывающийся в первых числах марта, действует до конца апреля-начала мая, в зависимости от погоды и ледовой обстановки. Однако эти сроки могут быть продлены еще от силы на неделю, после чего в село Айон можно будет попасть лишь на вертолете, а с началом навигации – морским транспортом.