СОВМЕСТНЫЙ РАЗБОР ЧС-ОШИБОК

СОВМЕСТНЫЙ РАЗБОР ЧС-ОШИБОК
В ночь с 1 на 2 октября паводковые воды подтопили взлётно-посадочную полосу аэропорта Залив Креста (Эгвекинот). Восстановительные работы велись в течение трёх недель. Транспортное сообщение с Анадырем осуществлялось вертолётами. С 27 октября аэропорт начал работу в штатном режиме, полоса откатана и принимает как малые канадские самолёты DHC-6, так и российские Ан-24.

Гульнара СИБГАТУЛЛИНА gulnara@ks.chukotka.ru Во вторник в Анадыре состоялось заседание Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Чукотского АО. Главным вопросом стал анализ работ по ликвидации чрезвычайной ситуации, произошедшей в октябре в городском округе Эгвекинот. ПОГОДА ТРЕБУЕТ ПРОГНОЗА Как сообщил в своём докладе начальник ГУ МЧС России по Чукотскому АО Руслан Назаров, в октябре этого года различные происшествия, вызванные неблагоприятными метеоусловиями, были зафиксированы на территории всех муниципальных образований округа. Однако больше всего пострадал городской округ Эгвекинот, где из-за обильных осадков поднялся уровень воды в ручье Изыскательском и были подтоплены подвалы ряда зданий. Также из-за сильных дождей на дороге Эгвекинот – Мыс Шмидта в нескольких местах размыло дорожное полотно и подмыло опоры линий электропередачи. В результате их падения возникла сложная ситуация, вызванная аварийным отключением систем жизнеобеспечения населения в жилых домах и на социально значимых объектах посёлка более чем на 24 часа. Без электричества тогда остались 2685 человек. С 8 по 13 октября для Эгвекинотского городского звена Чукотской окружной подсистемы РСЧС был введён режим функционирования «Чрезвычайная ситуация». Первый существенный недостаток, выявленный в ходе ЧС, по словам начальника главка МЧС, – отсутствие качественного прогноза погоды. В начале октября прогноз о метеорологической и гидрологической обстановках, способных привести к нарушению жизнеобеспечения в Эгвекиноте, в ГУ МЧС России по Чукотскому АО, правительство округа, органы местного самоуправления не поступал. В результате этого должным образом не представилась возможность провести комплекс превентивных мероприятий, а также своевременно проинформировать население. Кроме того, как считает Руслан Назаров, ежедневный прогноз, предоставляемый Чукотским управлением по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, недостаточно информативен. Он обобщён и включает информацию по ветровой нагрузке, температурным показателям и облачности, наличию или отсутствию осадков на территории всего региона и отдельно в Анадыре. При этом в прогнозе не указывается ни количество осадков, ни возможность повышения уровня воды в реках, также нет детализации прогноза по муниципальным образованиям. ТЕРРИТОРИИ НУЖЕН ПАСПОРТ В числе недостатков, обнаруженных в ходе ликвидации ЧС, руководитель регионального главка МЧС озвучил и недостаточную работу в муниципальных образованиях с так называемыми паспортами территорий. – В соответствии с действующим законодательством на территории каждого муниципалитета разрабатываются паспорта территорий, в которых должны отображаться наиболее существенные риски, характерные здесь для того или иного времени года, а также силы и средства реагирования. С паспортами территорий работает большинство органов управления. Приходится признать, что паспортам уделяется мало внимания: они не отработаны и не имеют практического значения, что в первые часы работы в условиях ЧС вызывает много трудностей, – отметил Руслан Назаров. Одним из негативных моментов стало и то, что имеющиеся источники резервного электроснабжения не смогли в полной мере справиться с обеспечением электроснабжения Эгвекинота. С учётом представленных в ходе заседания материалов Комиссией был принят проект решений по устранению недостатков, выявленных в ходе анализа ЧС в Эгвекиноте. В частности, были выработаны рекомендации главам администраций городских округов и муниципальных районов по организации доработки паспортов территорий, проработке вопроса о закупке резервных дизель-генераторов и проверке готовности имеющихся резервных источников питания. Кроме того, рекомендовано провести проверку системы оповещения населения. Начальнику ФГБУ «Чукотское УГМС» рекомендовано принять комплекс мер по расширению сети метеорологических станций на территории округа, а также организовать своевременное предоставление подробных прогнозов на территории Чукотки в ГУ МЧС России по Чукотскому АО. Также АО «Чукотэнерго» решением комиссии по ЧС рекомендовано провести тщательное обследование опор линии электропередачи и организовать работу по укреплению тех опор, у которых есть вероятность подмыва и последующего падения.

Когда верстался номер

К пятнице планировалось полностью восстановить электроснабжение села Амгуэма, пострадавшего от непогоды и переведённого на энергоснабжение от резервных источников. Как сообщил главный инженер АО «Чукотэнерго» Сергей Игнатенко, в восстановлении линии задействован персонал Эгвекинотской ГРЭС, привлечена бригада ремонтников с Анадырской ТЭЦ и бригада линейщиков ДРСК. Ежедневно на аварийно-восстановительных работах задействовано порядка 20-25 человек персонала и 6-7 единиц техники. Сейчас на линии взамен упавших и повреждённых установлены временные опоры – сварные металлические конструкции, изготовленные на Эгвекинотской ГРЭС из материала, доставленного из Анадыря. Они простоят до лета, когда с открытием навигации будет завезён материал для изготовления постоянных опор.

ЗАЛИВ КРЕСТА ЛЕТАЕТ ШТАТНО

Инна ГЛАДКОВА gazeta@ks.chukotka.ru Под ударом стихии в октябре оказался не только посёлок Эгвекинот, а также объекты энергетики, но и аэропорт Залив Креста, который на короткое время превратился едва ли в буквальном смысле в «воздушную гавань». О ликвидации последствий ЧС на этом ключевом объекте транспортной инфраструктуры, которые были полностью устранены к 27 октября, нам рассказал директор аэропорта Александр КОКОРИН. – Из-за обильных осадков вода поднялась выше уровня расположенного неподалёку от нас моста, – пояснил он. – Поток хлынул на склад ГСМ и на взлётно-посадочную полосу. В обычном режиме дренажи справляются, но в этот раз все канавы оказались переполнены водой, размыло запасные полосы, на самой взлётно-посадочной полосе образовались большие промоины. Всего пострадало около 350 метров полотна. По словам Александра Кокорина, повреждение ВПП привело к тому, что из-за её аварийного состояния самолёты не летали около трёх недель. Однако всё это время выполнялись ежедневные вертолётные рейсы по маршруту Залив Креста – Анадырь. Кроме того, продолжались полёты в сёла городского округа Эгвекинот. Сегодня аэропорт Залив Креста работает в штатном режиме и принимает как DHС-6, так и более крупные Ан-24. При устранении последствий стихии работники «воздушной гавани» в значительной степени обошлись своими силами. На полосе работали бульдозер и грейдер. Всего в восстановительных работах, которые длились в течение трёх недель, было задействовано шесть человек. – Не могу не отметить, что нам здорово помогла Чукотская торговая компания, – продолжил Александр Кокорин. – Дорога на посёлок Озёрный в этот момент оказалась размыта, и машины, которые должны были возить из морпорта уголь, оказались свободны. Руководство ЧТК отправило нам помощь – на автомашинах нам завезли необходимый грунт из карьера, щебень. Общий размер убытков, причинённых ливневыми дождями, администрация аэропорта предварительно оценила в 5 миллионов рублей. Пользуясь случаем хочу лично поблагодарить ребят, которые, не считаясь с личным временем, без выходных, устраняли аварийную ситуацию. Это Владимир Кондратьев, Николай Хисматов, Александр Пнев, Игорь Черноморец, – отметил в заключение беседы Кокорин. – Обмолвлюсь, что это не первый случай, когда обильные осадки вызывают поднятие уровня воды в ручье, которая заливает и размывает взлётно-посадочную полосу. Как справляться с подобной напастью, мы знаем и имеем грамотных специалистов, способных аварию устранить.

Фотофакт

Атомный ледокол, пришедший в Чаунскую губу, стал объектом повышенного внимания певекчан

«Крепыш»

Раздел для самых маленьких

Гороскоп

Гороскоп с 10 по 16 августа
Разработано в АЛЬФА Системс