Майя ТИМЧЕНКО
timchenko@ks.chukotka.ru
Морская навигация в порту окружной столицы стартовала в этом году раньше обычного, и уже к концу недели на рейде Анадырского морпорта разгрузились первые два теплохода, которые порадовали горожан и гостей Анадыря свежими овощами и фруктами по приемлемой цене.
Первое судно стало в морпорту Анадырь под разгрузку в понедельник. На теплоходе FESCO «Посьет» из Владивостока, откуда сухогруз вышел 2 июня, в окружную столицу было доставлено порядка 2,5 тысячи тонн продовольствия и стройматериалов.
– Затем в среду, 13 июня, в Анадыре пришвартовался теплоход FESCO «Пионер». Сухогруз-пятитысячник доставил на Чукотку генгруз различного содержания, в том числе 20- и 40-футовые контейнеры с продовольствием, автотехнику для предприятий и частных лиц и тарно-штучный груз – металлопрокат, – пояснил главный диспетчер ОАО «Анадырский морской порт» Максим Тюхтий. – При этом перед заходом в Анадырский лиман теплоход стал на рейде Беринговского, где оставил часть груза, а затем после Анадыря завершит выгрузку на причале № 10 посёлка Угольные Копи.
Затем в Анадырь из Владивостока подойдёт теплоход «Шантар» компании «Транслайн», ротация которого захватывает три морпорта Чукотки: вначале генгруз будет доставлен в бухту Провидения, куда судно должно было подойти ещё 10 июня, а сейчас его прибытие ожидается 14-15 июня, а затем сухогруз отправится в Анадырь и Эгвекинот.
Практически так же будет двигаться четвёртое судно морской навигации – теплоход «Василий Головнин», подход которого в посёлок Провидения запланирован тоже на 14 июня.
Как отметил специалист, точную дату подхода судна в морпорт можно определить примерно за 72 часа до его предполагаемого прибытия – всё зависит от ледовой обстановки и ситуации на море.
По словам собеседника «КС», начало нынешней навигации на лимане отличается от предыдущего года, так как освобождаться ото льда акватория стала со стороны моря, а не от устьев рек, что и позволило совершить первые судозаходы на несколько дней раньше обычных сроков. Однако сложная ледовая обстановка сохраняется и со стороны Анадырского залива, поэтому, как и в прежние годы, сопровождение сухогрузов по фарватеру осуществляет буксир-кантовщик «Михаил Куркутский».
Что касается внутрилиманной навигации, в настоящее время пассажироперевозки по маршруту Анадырь – Угольные Копи – Анадырь официально ещё не осуществляются. Планировалось, что первым на воду будет спущен теплоход «Капитан Сотников», который до начала своих рейсов вдоль берегов Восточной и Северо-Восточной Чукотки должен ходить по Анадырскому лиману.
– Это произойдёт при улучшении ледовой обстановки на лимане, когда его акватория очистится ото льда, – сказал Максим Тюхтий. – Пока ситуация такова, что по ней со вторника проходят в открытое море тающие льды рек Канчалан и Анадырь. Вместе с «Капитаном Сотниковым» на воду будут спущены для перевозки автотехники баржи СП «Гром» и «Шторм». Пока же пассажирское движение через лиман возможно только на судах с воздушной подушкой, которые рассчитаны на прохождение по акватории, ещё наполненной льдом.
От сроков окончания ледохода зависит и дата начала речной навигации, которая откроется доставкой твёрдого топлива в сёла Анадырского района.
Между тем
Пассажирский катер «Камчатка», на котором завершается капремонт корпуса, рубки и пассажирского помещения, портовики ориентировочно спустят на воду к 1 июля для осуществления, как и в предыдущие 40 лет, перевозки людей через Анадырский лиман.
