Раиса Синькевич
gazeta@ks.chukotka.ru
Финишная неделя навигации-2018 выдалась напряжённой для певекских докеров: с интервалом примерно в два дня к причалу стали один за другим три теплохода – два с западного и один с восточного направления.
Сухогрузы «Синегорск» и «Арктика-2» пришли в Певек из Архангельска 10 ноября. У входа в Восточно-Сибирское море их взял под проводку атомный ледокол «Таймыр», так как дальнейшее самостоятельное продвижение судов по трассе Северного морского пути оказалось затруднительным.
Первым стал под разгрузку «Синегорск», доставивший в адрес Чукотской горно-геологической компании плановые грузы. Вслед за ним место у причала заняла «Арктика-2», на которой прибыли оборудование и материалы для береговой инфраструктуры плавучей атомной теплоэлектростанции. После разгрузки теплоходы в сопровождении ледокола «Таймыр» ушли по Севморпути на запад.
А в ночь с 14 на 15 ноября бригада докеров под руководством Николая Бушняка приступила к обработке заключительного судна навигации-2018 – теплохода «Тамбей» из Китая, на борту которого находились 7,4 тысячи тонн грузов для Чукотской горно-геологической компании. Как сообщил директор обособленного подразделения г. Певека АО «ЧГГК» Александр Усов, в нынешнюю навигацию горнодобывающая компания получила грузы на девяти судах. Всё прибывшее консолидируется на складских территориях ОП г. Певека, а с началом работы автозимников будет доставлено автотранспортом на золоторудные месторождения Двойное и Купол.
Языком цифр
Согласно предварительным данным коммерческого отдела финансово-экономической службы АО «Морской ордена «Знак Почёта» торговый порт Певек», грузооборот морпорта в этом году достиг 317 тысяч тонн, тогда как в прошлом он составил 288 тысяч тонн. В общей сложности в навигацию-2018 было совершено 74 судозахода.
