Подготовила Анастасия ВИДИНЕЕВА
vidineeva@ks.chukotka.ru
Результаты организации северного завоза с привлечением Единого морского оператора (ЕМО) – АО «Росатом Арктика» стали предметом обсуждения на совещании под председательством главы Минвостокразвития Алексея Чекункова. Новую модель доставки грузов, успешно апробированную в этом году на Чукотке, планируется масштабировать на другие арктические и дальневосточные регионы России.
В ходе совещания губернатор Владислав Кузнецов и специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов подвели итоги пилотного проекта 2025 года, напомнив, что Чукотский автономный округ стал первым регионом, где ЕМО обеспечил доставку жизненно важных грузов.
Результаты морской навигации – 2025 продемонстрировали эффективность новой системы для региона. Единый морской оператор в полном объёме выполнил поставленные задачи, доставив 152,44 тыс. тонн нефтепродуктов и 6,7 тыс. тонн продовольствия и попутных грузов. Навигация была завершена в плановые сроки: топливная – 30 октября, продовольственная – 25 ноября.
Знаковым достижением стало то, что впервые за последние четыре года в навигационный период не потребовалось привлечение ледоколов, что подтверждает оптимизацию логистики. Кроме того, ЕМО обеспечил бесперебойную доставку в самые отдалённые населённые пункты, организовав завоз с выгрузкой на необорудованный берег. Благодаря этому уже в августе все прибрежные сёла округа были обеспечены нефтепродуктами.
– Хочу поблагодарить всю команду АО «Росатом Арктика» и лично Владимира Александровича Панова за профессионализм и слаженную работу, выстроенную с округом, – отметил Владислав Кузнецов.
Опираясь на успешный опыт Чукотки, на совещании было принято решение о расширении географии деятельности Единого морского оператора. К пилотному проекту в 2026 году готовы присоединиться ещё несколько дальневосточных и арктических регионов.Между тем
На Чукотке работа с ЕМО будет продолжаться. Уже утверждена дорожная карта на 2026 год, верифицированы объёмы грузов и подписано соответствующее соглашение. Важно, что долгосрочные контракты ЕМО с судовладельцами позволят стабилизировать тарифы: в 2026 году рост стоимости доставки нефтепродуктов прогнозируется на уровне 8%, что значительно ниже показателей прошлого периода.
