Из Анадыря на Врангел

Ульяна БАБИЙ
gazeta@ks.chukotka.ru

Туристический сезон на особо охраняемых природных территориях Чукотки подходит к концу. Последние суда отработали программы, гиды и сопровождающие сошли на берег, а туроператоры уже собирают заявки на следующий год. Маршрут из Анадыря до острова Врангеля для большинства остаётся почти недосягаемым – не столько из-за географии, сколько из-за стоимости тура. Но раз попасть на борт может не каждый, интересно узнать, что там происходит, из первых уст – от тех, кто сам прошёл этот путь и отвечает на нём за безопасность людей и покой животных.

На аллее и лежбище

В начале сентября заместитель директора по туризму Национального парка «Берингия» Максим Антипин сопровождал тур на научно-исследовательском судне «Академик Шокальский» вдоль побережья Чукотки. Среди важных точек – Китовая аллея, мыс Дежнёва, бывший посёлок Наукан и северо-восточная оконечность Евразии. Обычно тургруппы посещают и остров Ратманова, но в этом году в месте высадки неожиданно оказалось несколько тысяч моржей, поэтому вместо пешей экскурсии устроили зодиак-тур вокруг острова.

По дороге путешественники увидели моржей, китов и белых медведей – всех в большом количестве. ФОТО: МАКСИМ АНТИПИН

– Многие туристы уже бывали в Антарктиде, и, казалось бы, их сложно чем-то удивить, но реакция на встречу с моржами, которые лежали на берегу и плыли рядом с лодками, была восторженной. В такие моменты особенно заметна работа сотрудников ООПТ (особо охраняемых природных территорий. – Прим. «КС»). Чтобы по-настоящему научиться работать в море рядом с морскими млекопитающими, чувствовать их поведение, понимать, как подойти, чтобы животное не испугалось, нужно несколько лет практики, поэтому инспекторы присутствуют на борту постоянно и контролируют работу в море: поясняют судоводителям, с какой стороны и на какой скорости подходить к животным, какую дистанцию держать, – отметил специалист.

Максим Антипин: «Многие из туристов уже бывали в Антарктиде. Тем не менее посещение Чукотки вызвало у них неподдельный восторг». ФОТО: МАКСИМ АНТИПИН

Была высадка возле «кладбища китов» близ села Янракыннот, где лежат десятки черепов и других частей скелетов серых и гренландских китов – останки животных, добытых местными морскими охотниками. Правда, сам посёлок у туристов вызвал меньше восторга: на побережье много бочек и металлолома. А вот быт местных жителей оказался туристам весьма интересен: как здесь живут, как зимуют, что есть в магазинах. Гид со стороны такую информацию не даст, поэтому рассказы от янракыннотцев о том, каково это на самом деле – жить в Арктике, слушали с удовольствием.

Медведи словно птицы

В Чукотском море остров Геральд, расположенный в 60 км от Врангеля, второй сезон подряд оказывается одной из самых ярких точек маршрута. Именно здесь туристам чаще всего везёт увидеть медведей в наибольшей концентрации. С лодок, несмотря на туман, удавалось наблюдать, как белые мишки забираются по склонам и рассаживаются на скалах, точно пернатые на птичьем базаре. По разным оценкам, на небольшом участке острова насчитали от 15 до 25 медведей, отдыхавших таким образом. К острову подходили и моржи, их видели на льдинах и на небольшой залёжке под скалами.

От Геральда круизные лайнеры обычно идут к острову Врангеля, к мысу Уэринг, где гости смотрят, как устроен быт инспекторов на кордоне. Но этот маршрут не фиксирован: в зависимости от погоды и ледовой обстановки судно может сначала подойти к Геральду или, напротив, отработать точки у побережья Врангеля. Набор мест для высадок на заповедном острове жёстко ограничен в связи со статусом территории, а на острове Геральд разрешены только зодиак-круизы под присмотром инспекторов заповедника.

Дальше маршрут ведёт к острову Колючин. Как отметил Максим Антипин, в этом сезоне там оказалось много медведей у заброшенной полярной метеостанции и высадку пришлось запретить: в таких условиях обеспечить безопасность людей невозможно. Вместо этого провели зодиак-туры вокруг острова. Особой «находкой» стал бурый медведь. Судя по всему, он перешёл на остров по льду с материка и остался там после того, как лёд растаял.

Когда высадиться невозможно, туристы иногда запускают дроны, но и здесь действуют ограничения. Остров Колючин входит в территорию нацпарка «Берингия», и такие полёты заранее согласовываются с администрацией ООПТ, а инспектор на судне регулирует съёмку в реальном времени. На острове Врангеля правила строже: там съёмка с беспилотника запрещена полностью.

– Китов в этом сезоне видели на всём протяжении маршрута, и почти каждая встреча становилась отдельным событием для группы. Особенно запомнился горбач, который раз за разом показывал хвост и переворачивался, – рассказал Максим Антипин. – А возле Уэлена рядом с судном случилось настоящее шоу: не меньше 25 горбатых китов кормилось прямо вокруг корабля. Само село, кстати, оказалось одной из самых желанных точек высадки для туристов: там местные жители устроили концерт с танцами, гости посетили краеведческий музей и косторезную мастерскую, купили сувениры из клыка моржа и рога оленя, попробовали китовое сало и моржовое мясо.

Не все дошли до цели

Если для «Берингии» сезон запомнился китами и моржами, то для заповедника «Остров Врангеля» – стремительно растущим количеством судов и первым за последние годы иностранным рейсом.

– В этом году к острову планировалось шесть туров. Если «Профессор Хромов» шёл по уже отработанному маршруту с командой, которая давно знает места высадок и умеет работать быстро и слаженно, то на «Шокальском» были новые гиды и новый персонал, для них сезон стал настоящей проверкой, – отметила ведущий специалист по экологическому просвещению заповедника «Остров Врангеля» Татьяна Придорожная. – Не всем рейсам повезло сразу. Первый (он состоялся в июле на лайнере SH Minerva, когда ледовая обстановка в Чукотском море может быть ещё очень сложной. – Прим. «КС») до острова Врангеля не дошёл. Второй рейс тоже оказался под вопросом, но тур-оператор организовал ледовую проводку с атомным ледоколом «Якутия». Туристы смогли ступить на заветный остров, но обойти его и понаблюдать за животными почти не получилось. Тем не менее для многих сама возможность добраться до острова Врангеля была главной целью, поэтому большинство осталось удовлетворено уже этим фактом.

Следующие четыре рейса пришлись на более подходящее время и завершились успешно, хотя погода была непростой почти везде и программу приходилось корректировать на ходу. Возле острова пассажиры провели меньше времени, чем планировалось, но всё же им удалось увидеть и овцебыков, и белых медведей.

Особое место в сезоне занял рейс с китайскими туристами – первый подобный опыт для маршрута. Для них самих это было чем-то совершенно новым: у группы были свои гиды, которым предстояло оценить, как организовано сопровождение. Помимо прочего, гостям удалось застать отлёт белых гусей, что произвело огромное впечатление. Их привлекали даже совсем небольшие точки высадки, например 180-й меридиан или палеоэскимосская стоянка, где, по сути, можно увидеть только памятную табличку и совсем немного живности. Но даже там китайские гости были очень рады, слушали внимательно и с большим интересом. Единственным минусом рейса оказалось отсутствие хорошего русско-китайского или русско-английского переводчика – этот момент обещали исправить в будущем. Китайская сторона уже заявила, что планирует и дальше возить туристов по этому маршруту.

Пожалуй, впервые на остров Врангеля попали гости из КНР. Китайцы были в прекрасном настроении и охотно фотографировались с бивнем мамонта. Как известно, эти представители древней фауны когда-то обитали на острове. ФОТО: ТАТЬЯНА ПРИДОРОЖНАЯ

Путь из Анадыря к острову Врангеля – это, по сути, две истории в одной: тёплая, насыщенная встречами с людьми часть вдоль побережья Чукотки и суровая, во многом непредсказуемая природа Арктики, где расписание диктуют лёд и циклоны. Интерес к этому направлению растёт быстрее, чем успевает адаптироваться инфраструктура сопровождения, и именно этот разрыв станет главным вызовом следующего сезона.

Кстати

Корабли, на которых совершаются круизы, не совсем туристический продукт. «Академик Шокальский», как и «Профессор Хромов», – научно-исследовательские суда, поэтому условия здесь менее комфортные, чем могли бы быть. Однако в этом есть своё очарование: чувствуешь себя скорее исследователем Арктики, чем обычным туристом. Большинство кают рассчитаны на несколько человек с общим санузлом и душем в коридоре, лишь часть кают имеет собственные удобства. Этим отчасти объясняется и характер тура: это не курортный отдых, а скорее экспедиция. На борту работают два ресторана и бар, где можно провести вечер за шахматами, нардами или разговором, и каждый день проходит брифинг: обсуждаются итоги прошедшего дня и план на следующий, который целиком зависит от погоды. По возможности организуют по две высадки в день, а если это день перехода или непогода, то гиды и сотрудники ООПТ проводят лекции. «Единственное, чего действительно не хватало на борту, – локальной сувенирной продукции: короткие остановки в посёлках не давали толком походить по магазинам, а туристам явно хотелось увезти с собой что-то местное. Впрочем, на самом судне они могли приобрести мерч заповедника и нацпарка», – отметил Максим Антипин.